Najbardziej niezawodny rosyjski samolot. Wymień najniebezpieczniejsze samoloty świata (11 zdjęć)

Jaki rodzaj samolotu?
Rodzina Boeingów 737 to najczęstsza grupa samolotów pasażerskich naszych czasów. Co pięć sekund na świecie startuje i ląduje jedna taka maszyna. 737 stał się także najpopularniejszym turbowentylatorowym samolotem pasażerskim w historii lotnictwa. Do lata 2015 roku wyprodukowano ponad 8,6 tys. tych maszyn i eksploatuje je kilkadziesiąt krajów na całym świecie. Do 2005 roku w użyciu było 1882 samolotów 737-300/400/500 (Classic) i 1643 737-600/700/800/900 (Next Generation).

Dynastia 737 obejmuje wiele wbudowanych samolotów pasażerskich inny czas i posiadające różne możliwości. Jeśli Boeing 737-100 ma do 103 miejsc pasażerskich, wówczas największy samolot w rodzinie, 737-900ER, może zabrać na pokład do 215 pasażerów. Teraz produkują nową, trzecią generację - Boeing 737NG (Next Generation), a wkrótce pojawi się jego następca - Boeing 737 MAX. Jedną z różnic między nowym samochodem będzie mocniejszy, bardziej niezawodny i ekonomiczne silniki CFM Międzynarodowy LEAP-1B. Nowe technologie zostaną wykorzystane także przy projektowaniu samolotu. materiały kompozytowe. Ogólnie rzecz biorąc, samolot stanie się wygodniejszy i bezpieczniejszy. Według kierownictwa Boeinga pozwoli to mu skutecznie konkurować z Airbusem i jego nowym A320neo.

Bezpieczeństwo
Do 2014 r. w wypadkach zginęło 177 samolotów Boeing 737 Łączna ofiar przekroczyło 3,8 tys. osób. Największą katastrofą był Boeing 737-8HG w Mangalore (Indie) w 2010 roku: zginęło 158 pasażerów i członków załogi ze 166 na pokładzie. Jednak nie przejmuj się. W przypadku Boeinga 737NG zdarza się jeden wypadek na 17 milionów godzin lotu i zasłużenie jest to jeden z najbezpieczniejszych samolotów pasażerskich na świecie. Lwia część wszystkich wypadków z jego udziałem ma miejsce w tanich liniach lotniczych w krajach trzeciego świata, a przyczyną katastrof jest najczęściej czynnik ludzki.

Boeing 737 / ©Wikipedia

Jaki rodzaj samolotu?
Drugą pozycję zajmuje nie mniej znany A320. W Ostatnio Szczególną uwagę poświęcono temu samolotowi, ponieważ rozbity A321 jest jedną z jego modyfikacji. A320 to wąskokadłubowy samolot pasażerski stworzony przez europejski koncern Airbus. Stał się pierwszym w historii produkowanym samolotem pasażerskim wyposażonym w system sterowania typu fly-by-wire (EDCS).

A320 w dalszym ciągu cieszy się ogromną popularnością, a do jesieni 2015 roku wyprodukowano ponad 6,7 tys. tych statków. Do 2005 roku w służbie było 2420 różnych modyfikacji A320. Dodajmy, że samoloty Airbusa (podobnie jak Boeing) stanowią podstawę rosyjskiego lotnictwa cywilnego: w tym roku rosyjscy operatorzy eksploatowali 281 Airbusów.
Największą modyfikacją samolotu był A321, który w wersji ekonomicznej może pomieścić do 220 pasażerów. Zasięg lotu w tym przypadku może osiągnąć 5600 km. Samolot jest nie tylko bardzo popularny, ale ma także dobre perspektywy na przyszłość. Wiążą się one z modyfikacją Airbusa A320neo, którego silniki będą o 15% oszczędniejsze od obecnie stosowanych. Nowa modyfikacja zapewnia większy komfort dla pasażerów, większą przyjazność dla środowiska i obniżony poziom hałasu.

Bezpieczeństwo
Poziom bezpieczeństwa A320 zależy od modyfikacji. W sumie 33 z tych samolotów zginęło w wypadkach i katastrofach, z czego trzy były wariantami 321. Do przyczyn katastrof zaliczają się ataki terrorystyczne, awarie sprzętu i, co najważniejsze, czynnik ludzki. Największą tragedią z udziałem Airbusa był niedawny incydent na Synaju 31 października 2015 r.: wtedy, jak pamiętamy, zginęły 224 osoby. Ogólnie rzecz biorąc, A320 jest dość bezpieczny: jeden wypadek zdarza się co 15 milionów godzin. To jest kilka gorszy od wskaźnika Boeing 737 (a także szereg innych samolotów pasażerskich), ale lepszy od wielu samolotów tej klasy. Nowa modyfikacja A320neo będzie oczywiście jeszcze bezpieczniejsza, dlatego nie ma się co bać latania tym samolotem.

A321 linii lotniczych Aeroflot / ©Wikipedia

Jaki rodzaj samolotu?
Boeing 777 zajął trzecie miejsce w rankingu popularności. Mamy tu do czynienia z rodziną szerokokadłubowych samolotów pasażerskich, które są w eksploatacji od 1995 roku. Do września 2015 roku Boeing wyprodukował 1340 takich samolotów w różnych modyfikacjach, w tym wersje pasażerskie, samolot transportowy i jeden samolot do tankowania. Samolot pasażerski jest największym w eksploatacji dwusilnikowym odrzutowym samolotem pasażerskim. Można go rozpoznać po charakterystycznym sześciokołowym podwoziu. Cechą szczególną modelu było to, że po raz pierwszy przy jego opracowywaniu nie wykorzystano rysunków papierowych, a wszystkie obliczenia przeprowadzono na komputerze. Ogólnie rzecz biorąc, samolot ma wystarczający komfort i jest przeznaczony do lotów komercyjnych trwających do 18 godzin. Pojemność, w zależności od modyfikacji, waha się od 300 do 400 pasażerów w trzech klasach.

Bezpieczeństwo
Do 2014 roku Boeing 777 był najbezpieczniejszym samolotem na świecie, z jedną katastrofą co 20 milionów godzin. Jednak w marcu 2014 r. lot 370 Malaysia Airlines w tajemniczy sposób zniknął nad wodami. Ocean Indyjski, a w lipcu tego samego roku ten sam samolot (także linii Malaysia Airlines) został zestrzelony na niebie nad Donbasem. Wszystko to zszargano reputację Boeinga 777, a mimo to pozostaje niezwykle niezawodny samochód. W najbliższej przyszłości Boeing rozpocznie produkcję nowej modyfikacji 777X, której poziom bezpieczeństwa będzie jeszcze wyższy.

Boeing 777-312ER Singapurskie linie lotnicze / ©Boeing

Jaki rodzaj samolotu?
Airbus A330 to szerokokadłubowy samolot pasażerski, który jest w aktywnym użyciu od 1994 roku. Do jesieni 2015 roku wyprodukowano 1224 takie samoloty, zarówno cywilne, jak i wojskowe. Do tych pierwszych należą A330-100, A330-200, A330-200F, A330-200HGW, A330-300 i A330 P2F. Rosyjski Aerofłot obsługuje 22 samoloty A330-200 i A330-300. Pojemność tego ostatniego wynosi 335 pasażerów w dwóch klasach lub 295 w trzech. Samoloty wykonują loty dalekobieżne z Moskwy do Japonii, Tajlandii, USA, Chin i innych krajów. Najbardziej nowy model Samolot otrzymał nazwę A330-300X.

Bezpieczeństwo
Samolot pasażerski A330 jest dość niezawodny: 14 milionów godzin na wypadek. Samolot uległ dwóm poważnym katastrofom. Do pierwszego doszło w 2009 r. nad Oceanem Atlantyckim, do drugiego w 2010 r. w Trypolisie. W katastrofie za Atlantykiem zginęło 228 osób – wszyscy na pokładzie zginęli. Incydent był nie tylko największą tragedią z udziałem A330, ale także największą w historii Air France. Zdaniem ekspertów przyczyną zdarzenia było zamrożenie rurek Pitota, późniejsze wyłączenie autopilota i nieprzemyślane działania pilotów.

Airbus A330 / ©Airbus

Jaki rodzaj samolotu?
Gigantyczny Boeing 747 odbył swój pierwszy lot w 1969 roku, ale nawet teraz kontynuuje aktywne loty. Do czasu swoich narodzin stał się największym samolotem pasażerskim na świecie (dziś Airbus A380 trzyma dłoń). Wysoki koszt samolotu i jego eksploatacji równoważą korzyści płynące z masowego transportu lotniczego. Modyfikacja 747-400ER może pomieścić do 524 pasażerów w dwóch klasach lub 416 w trzech. Nawiasem mówiąc, to modyfikacja 747-400 stała się najlepiej sprzedającą się. Najnowsza wersja legendarnego samolotu, Boeing 747-8, po raz pierwszy wzniosła się w przestworza w 2010 roku. Do 2015 roku wyprodukowano ponad 1,5 tysiąca tych maszyn, z czego do połowy XXI wieku latało nieco ponad tysiąc. Oczywiście obecnie istnieją znacznie bardziej ekonomiczne i zaawansowane technologicznie samoloty pasażerskie, ale 747 w dalszym ciągu jest aktywnie wykorzystywany na ruchliwych i długich trasach transkontynentalnych.

Bezpieczeństwo
Jak można było się spodziewać, losy 747 okazały się pełne wydarzeń i złożone. Do tej pory w tym roku w wypadkach zginęło 59 takich statków, a 3732 osoby stały się ofiarami wypadków lotniczych. Samolot Boeing 747 był także odpowiedzialny za najgorszą katastrofę lotniczą w historii. Mówimy o kolizji na lotnisku Los Rodeos, kiedy na pasie startowym zderzyły się dwa samoloty Boeing 747 linii KLM i Pan American. W rezultacie zginęły 583 osoby. To prawda, że ​​​​przyczyną tragedii ponownie okazał się znany czynnik ludzki: piloci źle zrozumieli polecenie dyspozytora, chociaż ogólnie rzecz biorąc, do wypadku doszło z powodu splotu trudnych do przewidzenia okoliczności.

Ostatnia poważna katastrofa z udziałem Boeinga 747 miała miejsce nad Cieśniną Tajwańską w 2002 roku. Następnie z powodu zużycia mechanicznego i nieprawidłowych napraw samolot rozpadł się w powietrzu, zabijając 225 osób na pokładzie. Tylna część pojazdu odpadła w locie, a samolot rozpadł się tak szybko, że załoga nie miała nawet czasu na kontakt z ziemią. Wskaźnik wypadków 747 nie wydaje się tak wysoki, jeśli weźmie się pod uwagę, ile samolotów zbudowano i ile lotów wykonały. Jeden wypadek zdarza się co 17,5 miliona godzin, więc samolot może zasłużenie poszczycić się tytułem jednego z najbezpieczniejszych skrzydlatych samolotów na świecie.

Boeing 747-400 / ©Boeing

Jaki rodzaj samolotu?
Boeing 767 jest w służbie od 1982 roku. W tym czasie udało im się wyprodukować 1081 sztuk. Szerokokadłubowy samolot pasażerski budowany jest w kilku modyfikacjach, obejmujących samolot pasażerski i jeden transportowy. Podczas gdy inne szerokokadłubowe samoloty pasażerskie drugiej generacji (takie jak Airbus A300) prawie zniknęły, Boeing 767 jest nadal aktywnie wykorzystywany. Eksperci to obliczyli różne modyfikacje przewiózł 795 milionów osób 4,8 milionami lotów komercyjnych. Najbardziej przestronna modyfikacja, 767-400ER, może pomieścić do 375 osób. Ta opcja będzie kosztować klienta 200 milionów dolarów.

Bezpieczeństwo
Jeden z samolotów Boeing 767 linii Air Canada otrzymał przydomek „Gimli Glider”, ponieważ był w stanie przelecieć bez paliwa ponad 120 km i dobre lądowanie. Wszyscy na pokładzie przeżyli, a samolot został przywrócony do stanu używalności. W sumie zginęło 17 takich pojazdów, a w wypadkach zginęło 851 pasażerów i członków załogi. Najsłynniejszą tragedią z udziałem tego typu pojazdu było terrorystyczne staranowanie wieży z czasów II wojny światowej. Centrum handlowe 11 września 2001. Jednak przypisywanie incydentu samemu samolotowi pasażerskiemu jest nieuzasadnione - uważa się je za wiarygodne i sprawdzone: według statystyk jedna katastrofa ma miejsce co 15,5 miliona godzin.

Boeing 767 / ©Wikipedia

Jaki rodzaj samolotu?
Na przedostatniej pozycji rankingu znajduje się dwusilnikowy wąskokadłubowy samolot pasażerski Boeing 757, produkowany w latach 1982–2004. W tym czasie udało im się zbudować 1050 samolotów pasażerskich, z czego w 2005 roku w eksploatacji było około tysiąca. Samolot okazał się dużym sukcesem komercyjnym i przyniósł Boeingowi wielomiliardowe przychody. Istnieją dwie główne modyfikacje pasażerskie samochodu: 757-200 i 757-300. Najpopularniejszy jest wariant 757-200, który może pomieścić do 235 pasażerów. Ale największa modyfikacja 757-300 może pomieścić do 280 pasażerów, a nawet w kabinie o podwyższonym komforcie, koncepcyjnie zbliżonym do tej stosowanej w modelach Boeinga 737NG. Istnieje również opcja transportu - 757-200F, który jest w stanie przewieźć do 39 ton ładunku.

Bezpieczeństwo
Mamy przed sobą kolejną kreację Boeinga, która jest pod każdym względem bardzo udana: jedna katastrofa zdarza się co 14 milionów godzin lotu. Przez wszystkie lata użytkowania 757 zaginęło tylko osiem takich maszyn. Co więcej, wskaźnik wypadków lotniczych mógłby być jeszcze niższy, gdyby nie ataki terrorystyczne z 11 września, kiedy terroryści porwali dwa z tych samolotów. Jeden z nich (nr N644AA) został wysłany przez bojowników do budynku Pentagonu, drugi (nr N591UA) rozbił się na polu, gdy pasażerowie stawiali opór najeźdźcom. Największa katastrofa w historii Boeinga 757 wydarzyła się tragedia w pobliżu Puerto Plata ( Republika Dominikany), kiedy zginęło 189 osób. Przyczyną katastrofy było... wespium w urządzeniu z rurką Pitota, przez co zakłócone zostało działanie wskaźników prędkości. Doprowadziło to do nieprawidłowych działań załogi. Po raz kolejny winni byli ludzie, a nie mechanizmy.

Boeing 757-200 / ©Wikipedia

Jaki rodzaj samolotu?
Największy samolot pasażerski świata, Airbus A380, nie jest najpopularniejszym samolotem. Według stanu na październik tego roku zbudowano 173 takie maszyny. Nie mogliśmy jednak tego zignorować, gdyż w przyszłości ten samolot będzie w stanie całkowicie zastąpić Boeinga 747. Samolot A380 pomieści 525 pasażerów w trzech klasach lub 853 w konfiguracji jednoklasowej. Mamy więc przed sobą całe powietrzne „miasto”. Należy pamiętać, że koszt jednego takiego samolotu sięga 403,9 miliona dolarów.

Bezpieczeństwo
I choć samolot wszedł w eksploatację stosunkowo niedawno – od 2005 roku, już można go uznać za jeden z najbezpieczniejszych samolotów skrzydlatych. A380 miał tylko dwa wypadki, w których nie było ofiar, a sam samolot został oddany do użytku. Pierwszy incydent (2010 rok) związany był ze zniszczeniem jednego z silników w locie. Drugie zdarzenie miało miejsce w 2011 roku i było związane ze zderzeniem samochodów na pasie startowym.

Airbus A380 / ©Businessinsider

Transport lotniczy stał się częścią naszego życia. Ciągle w powietrzu samolot pasażerski, przewóz osób. Niektóre z nich są bardziej niebezpieczne niż inne, co potwierdzają statystyki. Top 10 najniebezpieczniejszych samolotów
1 Boeing 737 JT8D, 147 samolotów zginęło w wypadkach
Boeing 737 to najpopularniejszy na świecie wąskokadłubowy samolot pasażerski. Boeing 737 to najbardziej masowo produkowany odrzutowiec pasażerski w historii przemysłu samolotów pasażerskich (zamówiono 6160 samolotów, dostarczono 6000). Samolot produkowany jest przez Boeinga od 1967 roku. Boeing 737 jest tak powszechny w użyciu, że w dowolnym momencie w powietrzu znajduje się średnio 1200 samolotów 737, a co 5 sekund gdzieś na świecie startuje i ląduje jeden Boeing 737.

2 Boeingi 727, 116 samolotów zginęło w wypadkach
Boeing 727 to wąskokadłubowy samolot pasażerski średniego zasięgu, który odbył swój pierwszy lot 9 lutego 1963 roku. Od lat 60. do 80. Boeing 727 był jednym z najpopularniejszych samolotów pasażerskich na świecie. W latach 1963–1984 dostarczono łącznie 1832 samoloty.

3 DC-9, 100 samolotów straconych w wypadkach
W wyniku katastrof i wypadków zginęło 100 samolotów.
McDonell Douglas DC-9 to dwusilnikowy samolot odrzutowy krótkiego zasięgu. Produkcję rozpoczęto w 1965 roku, pierwszy lot przeprowadzono rok później. Ostatni DS-9 został wydany w październiku 1982 roku.

4 samoloty Tu-134, 69 utraconych w katastrofach i wypadkach
Tu-134 to radziecki samolot pasażerski dla linii lotniczych krótkiego i średniego zasięgu, opracowany na początku lat 60. XX wieku w Biurze Projektowym im. Tupolewa i produkowany masowo od 1965 do 1985 roku w Stowarzyszeniu Produkcji Lotniczej w Charkowie. Jeden z najpopularniejszych samolotów pasażerskich montowanych w Związku Radzieckim. W sumie zbudowano 852 samoloty wszystkich modyfikacji. Pierwszy lot wykonano 29 lipca 1963 r., w służbie od września 1967 r. Tu-134 eksportowano do krajów obozu socjalistycznego.

5 samolotów Tu-154, 64 utracone w katastrofach i wypadkach
Tu-154 to trzysilnikowy samolot pasażerski dla linii średniodystansowych, opracowany w latach 60. XX wieku w ZSRR w Biurze Projektowym Tupolewa w celu zastąpienia Tu-104. Pierwszy lot odbył się 3 października 1968 roku. Produkowano go masowo w latach 1968-2006, łącznie wyprodukowano 935 samolotów.

6 Ił-76, 59 samolotów straconych w wypadkach i katastrofach
Wojskowy samolot transportowy Ił-76 przeznaczony jest do transportu i lądowania personelu, sprzętu i ładunku. do różnych celów. Jest to pierwszy w historii ZSRR wojskowy samolot transportowy z silnikami turboodrzutowymi. Samolot jest przeznaczony do operowania z lotnisk betonowych i nieutwardzonych o charakterystyce wytrzymałościowej co najmniej 0,6 MPa i jest w stanie przewozić ładunki maksymalna waga 28-60 t na dystansie 3600-4200 km przy prędkości przelotowej 770-800 km/h

7 Douglas DC-10, 31 samolotów utraconych w katastrofach i wypadkach
McDonnell Douglas DC-10 to szerokokadłubowy samolot odrzutowy przeznaczony do lotów na średnim i długim dystansie.

8 Douglas MD-80, 25 samolotów zginęło w wypadkach
McDonell Douglas MD-80 to krótkodystansowy samolot pasażerski opracowany w USA w latach 70-tych. Miał on zastąpić przestarzały DC-9.

9 Airbusów A310, 9 samolotów zginęło w wypadkach
Airbus A310 to mały, szerokokadłubowy samolot pasażerski obsługujący średniodystansowe loty. Wraz z Boeingiem 767-200 jest to najmniejszy samolot szerokokadłubowy na świecie.

10 Douglas MD-11, 6 samolotów utraconych w wypadkach i katastrofach
McDonnell Douglas MD-11 to szerokokadłubowy samolot pasażerski przeznaczony do lotów na średnim i długim dystansie. Trzysilnikowy dolnopłat z turbowentylatorem, z 2 silnikami umieszczonymi pod skrzydłem i jednym z tyłu nad kadłubem, ze skośnym skrzydłem i jednopłetwowym ogonem.

Regularnie sporządzane są różne oceny lotnicze. Mogą to być analizy najdroższych, najszybszych samolotów pasażerskich. Ale oczywiście wiele osób interesuje się takim parametrem, jak bezpieczeństwo, jeśli chodzi o samolot pasażerski. Dziś samolot jest uważany za najbardziej bezpieczny transport od wszystkich innych odmian. Ale jednocześnie spośród miliona różnych maszyn, które codziennie są na niebie, istnieją zarówno najbardziej niezawodne, jak i dość złożone modele. Wiele osób po prostu interesuje się tym, jakie są najbezpieczniejsze i najbardziej niebezpieczne samoloty na świecie.

• Zużyty: i tu wcale nie chodzi o wiek linera - może mieć 20 lat, ale jednocześnie nie ma praktycznie żadnej płytki nazębnej, a zatem nie jest zużyty. Jeśli mówimy ogólnie o zużyciu, to każdy sprzęt (a także człowiek) z wiekiem się starzeje i psuje, przez co staje się mniej bezpieczny
• Właściciel linii lotniczych: jasne jest, że im większy przewoźnik, tym bardziej monitoruje jakość swojej pracy i niezawodność używanego sprzętu

Najbardziej bezpieczne samoloty– to takie, które spełniają wszelkie międzynarodowe standardy i regularnie przechodzą wszelkie niezbędne badania Konserwacja. Do ustalenia oceny wykorzystywane są również następujące punkty:

1. Liczba katastrof lotniczych minus ataki terrorystyczne, które mogły być spowodowane awarią samego samolotu pasażerskiego lub czynnikami ludzkimi
2. Liczba modeli tego typu wyprodukowanych przez producenta: warto zrozumieć, że im mniej, tym wyższy może być ujemny procent
3. Dożywotni
4. Łączna liczba godzin lotu samolotu

Najbezpieczniejsze opcje

Nie sposób wyróżnić jednego – najbezpieczniejszego samolotu na świecie. Dlatego eksperci, którzy przeprowadzili badanie, zdecydowali się na trzy najlepsze opcje, spełniając maksymalnie wszystkie określone warunki. Tak więc lista najbardziej niezawodnych obejmowała:

• Boeingiem 777
• Airbusa A330

Boeingiem 777

Ten typ samolotu pasażerskiego to szerokokadłubowy samolot pasażerski przeznaczony do długich lotów. Rozwój samolotu pasażerskiego przeprowadzono na początku lat 90., a w 1994 r. odbył już swój pierwszy lot. Statek taki może zabrać na pokład do 550 pasażerów, w zależności od konfiguracji. Maksymalny zasięg lotu takiego samolotu wynosi 17 500 km.

Został uwzględniony w ocenie bezpieczeństwa z następującego powodu: w ciągu wszystkich lat aktywnego użytkowania samolot ten brał udział w wypadkach zaledwie 4 razy. Jednocześnie w ciągu 20 milionów godzin lotu (taki pomiar jest akceptowany w lotnictwie) nie wydarzył się ani jeden incydent. I to właśnie ten samolot może zostać mianowany liderem.

Samolot tego typu jest dość rzadki – na całym świecie jest ich tylko 30. Jednocześnie jest dość niezawodny. Ponadto samolot ma 4 silniki od nowoczesnych producentów i programistów. Są tacy niezawodni. A co jeśli jeden nagle z jakiegoś powodu ulegnie awarii, na pozostałych liniowiec dotrze do celu bez żadnych problemów. Został uwzględniony w ocenie bezpieczeństwa, ponieważ nie miał żadnych wypadków w ciągu 13 milionów godzin lotu.

Airbusa A330

W tabeli liderów znajduje się także kolejny Airbus. Model A330 produkowany jest od 1993 roku. I do 2009 roku taki samolot był najbardziej niezawodną opcją na niebie. Ale jego statystyki zostały nieco zepsute przez katastrofę lotu AF-447. Następnie samolot leciał na trasie Rio de Janeiro – Paryż. Samolot należał do dużego francuskiego przewoźnika lotniczego – Air France. Prawie 4 godziny po starcie spadł do oceanu i zawalił się.

Najbardziej niebezpieczne opcje

Wiele osób interesuje się także najniebezpieczniejszymi samolotami na świecie. W końcu kupując bilet lotniczy chcesz mieć pewność, że dojedziesz do celu. Ich potencjalne zagrożenie ocenia się na podstawie tych samych parametrów.

Boeingiem 737 JT8D

Ta wersja samolotu pojawiła się w latach 80-tych XX wieku. Jednocześnie 5set egzemplarzy leci do dziś. Chociaż sam liniowiec otrzymał dość oficjalne uznanie swojego niebezpieczeństwa. Według statystyk na każde 507 500 godzin lotu przypada 1 wypadek śmiertelny.

Ił-76

Krajowa wersja doskonałego samolotu transportowego i wojskowego była szeroko stosowana różne warunki– od działań cywilnych po różnorodne operacje wojskowe. 275 modeli jest nadal w użyciu. Statystyki jego zagrożenia są takie, że na 549 900 godzin lotu zdarza się 1 wypadek.

Ten model samolotu pasażerskiego był bardzo poszukiwany w Czas sowiecki, i w współczesna Rosja. Jego produkcję rozpoczęto w 1971 roku i od tego czasu jest to najpopularniejszy samolot – z linii montażowej mogło zjeżdżać nawet 5 egzemplarzy miesięcznie. Średnio ma 1 wypadek na 1 041 000 godzin lotu. W sumie w historii tego samolotu było ich około 73.

Airbusa A310

Taki pechowy przedstawiciel rodziny Airbusów. W przeciwieństwie do najpotężniejszych i największych opcji znajdujących się na liście niezawodnych, ten typ samolotu pasażerskiego jest klasyfikowany jako mały samolot szerokokadłubowy. Linie lotnicze prawie z tego dziś nie korzystają. Ale jego statystyki mówią same za siebie: w sumie zarejestrowano z nim 1 katastrofę lotniczą w ciągu 1 067 000 godzin.

Pomimo istniejącej oceny i bliskości niektórych modeli prawdziwe życie nadal nie powinieneś się bać i odmawiać latania. W końcu nawet katastrofy, które miały miejsce, nie zdarzają się co roku. Samolot w dalszym ciągu jest bezpiecznym środkiem transportu. Najlepiej wybrać odpowiedniego przewoźnika, na przykład ufając konkretnej firmie. Oczywiście i tutaj zdarzają się awarie, ale na to nikt nie jest odporny.

Samolot jest nadal najbardziej niezawodny pojazd na całym świecie. Oczywiście każda katastrofa lotnicza staje się prawdziwą tragedią – śmierć kilkuset osób w ciągu zaledwie kilku minut jest naprawdę straszna. Ostatnio katastrofy lotnicze nie stały się częstsze, ale ponieważ Airbusy w zasadzie stają się coraz większe, umiera więcej ludzi. Postanowiliśmy przygotować dla Was listę najniebezpieczniejszych samolotów w historii – sprawdźcie ją przed kolejnym lotem, aby przypadkowo nie wsiąść na któryś z nich.

• McDonnell-Douglas MD-11

  Być może jeden z najbezpieczniejszych spośród wszystkich niebezpiecznych samolotów na świecie - tylko 1 katastrofa samolotu na 3 668 800 godzin lotu. Produkcja MD-11 została wstrzymana w 2001 roku, a samolot uznano po prostu za nieskuteczny. Jednak wiele dużych linii lotniczych, takich jak Finnair i KLM, nadal z niego korzysta.




Boeingiem 727

Zdecydowana większość liczących się linii lotniczych od dawna nie korzysta z Boeingów 727. W Ameryce (na szczęście) nie da się latać takim samolotem, ale poza USA latają 727. Ostatnia katastrofa tego modelu miała miejsce w Beninie w Afryce w 2003 roku – wszyscy pasażerowie zginęli. Średnio zdarza się 1 wypadek lotniczy na 2 306 300 godzin lotu.




McDonnell-Douglas DC-9

Z jakiegoś powodu wielu małych amerykańskich przewoźników lotniczych lubi ten samolot. A duże, jak Delta Airlines, nie gardzą starym, choć model nie jest produkowany od 1982 roku. Statystyki nie są wcale takie złe (w porównaniu z innymi pozycjami na liście): 1 wypadek na 1 068 700 godzin lotu.




Airbusa A310

Największe linie lotnicze po prostu przestały latać Airbusem A310 – jest przestarzały, zawodny i ostatecznie po prostu niebezpieczny. Jednak niektórzy kraje azjatyckie nadal w pełni wykorzystuje starego człowieka. Na przykład Pakistan International Airlines ma w swojej flocie aż 3 Airbusy A310, a Yemenia Airlines jeden rozbił się w katastrofie 30 czerwca 2009 roku. Ogólnie rzecz biorąc, na 1 067 700 godzin lotu przypada 1 Airbus A310.




Tu-154

W latach 1994–2017 na całym świecie doszło do 17 katastrof lotniczych z udziałem Tu-154. Zmarło 1760 osób. Tymczasem model nadal pozostaje jednym z najpowszechniejszych w krajach WNP, łącznie na niebie lata 336 takich „ptaków”. Smutne statystyki wskazują na 1 wypadek na 1 041 000 godzin lotu Tu-154.




Ił-76

Na całym świecie w aktywnym użyciu jest 247 samolotów Ił-76. Większość krajów, w których działa system, to byłe republiki związek Radziecki. Jak bezpieczny jest samolot pasażerski, który jest produkowany od 1974 roku? Na 549 900 godzin lotu Ił-76 przypada jeden wypadek.




Boeingiem 737 JT8D

Stary i niezbyt niezawodny samolot. NA ten moment jego działanie jest po prostu zabronione przez Unię Europejską ze sformułowaniem „niewystarczająco bezpieczny samolot”. Jednak linie lotnicze trzeciego świata nadal nie spieszą się z wykreślaniem Boeinga 737 JT8D ze swojej floty. Według statystyk na 507 500 godzin lotu tego statku przypada 1 wypadek. Nie tak często, ale w niektórych przypadkach raz to już za dużo.

5. Boeing 737 NG

Ten samolot ze wspaniałej serii Boeing 737 jest wyróżniany jako wyjątkowo udana i bezpieczna konstrukcja. To już trzecia seria, a właściwie trzecia generacja 737. Nazywa się: NG (nowa generacja). Produkcja rozpoczęła się w 1982 roku. Od tego czasu (stan na 2014 r.) wyprodukowano 4593 samoloty, a łączna liczba zamówień przekroczyła 6500. Notabene NG jest głównym konkurentem Airbusa A320.

W całej historii tego typu samolotów miały miejsce tylko trzy wypadki, w których zginęło łącznie 277 osób. Jednym z nich jest lądowanie samolotu Turkish Airlines na lotnisku Schiphol (Amsterdam) w 2009 roku. Zginęło czterech członków załogi i 5 pasażerów.

Według statystyk, jedna katastrofa Boeinga 737 NG na 16 milionów godzin lotu plasuje się na piątym miejscu na naszej liście.

4. Boeing 747

A oto patriarcha konstrukcji samolotów szerokokadłubowych – Boeing 747. Jestem po prostu pod wrażeniem tego samolotu. Jumbo Jet („samolot na słoniu”), jak go nazywa się, to pierwszy na świecie samolot szerokokadłubowy, produkowany od 1969 roku.

Przez prawie 40 lat (do rozpoczęcia produkcji A380 w 2005 roku) Boeing 747 był najcięższym, największym i najbardziej przestronnym samolotem pasażerskim na świecie, najbardziej rozpoznawalnym po charakterystycznym „garbie” górnej części kadłuba i bohaterem kilkadziesiąt hollywoodzkich filmów (pamiętacie „Samolot prezydenta” z H. Fordem w roli tytułowej?). Swoją drogą słynny gwiazdor filmowy i sam wielki miłośnik latania samolotem – Harrison Ford przylatuje do Nowego Jorku ze swojego rancza w Wyoming, a także od czasu do czasu przewozi członków swojej rodziny. Flota aktora obejmuje 7 samolotów i jeden helikopter.

W całym okresie samoloty Boeing 747 przewiozły ponad 3,6 miliarda pasażerów – to ponad połowa światowej populacji. Ogólnie rzecz biorąc, Boeing 747 jest najlepszym samolotem i w końcu jest po prostu piękny.

Musiałem lecieć tym samolotem do Hongkongu, Tajwanu, Kanady. I choć długie loty lotnicze nie są zbyt wygodne, mogę powiedzieć, że wewnętrzna objętość kabiny pozwala z łatwością wytrzymać 10-godzinny lot, a poziom hałasu w kabinie jest absolutnie minimalny. Zobacz zdjęcie, które zrobiłem temu samolotowi na lotnisku w Amsterdamie, czekając na pokład samolotu do Hongkongu.

Chociaż koszt tego samolotu pasażerskiego wynosi kilkaset milionów dolarów, wydajność samolotu jest transport pasażerski jest powodem jego ogromnego popytu. Na początku 2014 roku wyprodukowano 1484 samoloty z 1538 zamówionych. Obecnie w pracy pracuje około 930 maszyn.

W ciągu ponad 40 lat eksploatacji tego samolotu wypadki śmiertelne miały miejsce zaledwie 18 razy. Jedna z nich przeszła do historii jako największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar – zginęły 583 osoby. To prawda, że ​​​​powodem nie był czynnik techniczny, ale ludzki.

W 1977 roku na pasie startowym lotniska Los Rhodes (Teneryfa – największa z Wyspy Kanaryjskie) podczas startu Boeing 747 KLM zderzył się z Boeingiem 747 Pan American. Katastrofę poprzedziło szereg fatalnych wydarzeń: zamknięto główne lotnisko wyspy Las Palmas, a samoloty przyjęto na lotnisku drugorzędnym Los Rhodes; w momencie startu wybuchł pożar. gęsta mgła- widoczność do 100 m, a dodatkowo mocny hiszpański akcent dyspozytora lotniska powodował, że załogi nie mogły zrozumieć poleceń.

Byłem na Teneryfie i specjalnie zatrzymałem się na lotnisku w Los Rhodes, żeby obejrzeć to miejsce. Pamiętam, że byłem bardzo zaskoczony, gdy zobaczyłem, jak małe jest lotnisko, aby obsługiwać samoloty takie jak Boeing 747. Stacjonowały tam głównie małe samoloty lokalnych linii lotniczych.

Niemniej jednak ten samolot pasażerski jest jednym z przykładów niezawodności technologia lotnicza, jeden z najbezpieczniejszych samolotów na świecie: jedna katastrofa samolotu na 17,3 miliona godzin lotu.

3.Airbus A330

Również samolot szerokokadłubowy na trasach średnio- i długodystansowych. Produkcja rozpoczęła się w 1993 roku. Na koniec 2013 roku dostarczono 1033 samoloty, a łączna liczba zamówień wyniosła 1248 samolotów. Do 2008 roku nie zdarzył się ani jeden śmiertelny wypadek z udziałem tego typu samolotów, a łączny nalot wyniósł wówczas 12 milionów godzin.

Jednak w czerwcu 2008 r. samolot pasażerski Air France lecący z Rio de Janeiro do Paryża wpadł do wody Ocean Atlantycki, odbierając życie 228 osobom. Nie udało się odnaleźć czarnych skrzynek, a przyczyny tragedii nadal nie są do końca jasne.

Na naszej liście Airbus A330 otwiera pierwszą trójkę najbezpieczniejszych samolotów na świecie.

2.Airbus A340

Airbus A340 jest ogólnie podobny do swojego poprzednika, Airbusa A330, ale ma dłuższy kadłub i cztery silniki. To ostatnie trochę go rozpieszczało wskaźniki ekonomiczne transport w porównaniu do najbliższych analogów z dwoma silnikami.

Samolot produkowany jest od 1993 roku. Według stanu na lipiec 2013 r. wyprodukowano 377 pojazdów. W całym okresie eksploatacji doszło do zaledwie pięciu wypadków lotniczych bez ani jednej ofiary śmiertelnej. I to przy ponad 13 milionach godzin lotu.

Jedyny poważny przypadek miał miejsce w 2005 roku w Toronto. Podczas lądowania w trudnych warunkach atmosferycznych samolot stoczył się z pasa startowego (błąd załogi – niew porę przełączono silniki) i spalił się. 40 osób odniosło różnego stopnia obrażenia.

Zatem Airbus A340 zajmuje zaszczytne drugie miejsce jako jeden z najbezpieczniejszych samolotów pasażerskich.

1. Boeing 777 to najbezpieczniejszy samolot na świecie!

Największy na świecie dwusilnikowy samolot szerokokadłubowy, przeznaczony dla linii długodystansowych. To właśnie ten samolot posiada absolutny rekord zasięgu samolotów pasażerskich - 21 000 km.

Boeing 777, zwany także T7 (Triple Seven), może pomieścić od 300 do 500 osób, w zależności od konstrukcji kadłuba. Samolot wyposażony jest w największe i najmocniejsze silniki General Electric GE90 w historii budowy silników lotniczych.

Prace nad samolotem zaczęto rozwijać na początku lat 90-tych, a w eksploatacji jest od 1995 roku. Od 2014 roku wyprodukowano 1200 samochodów. Koszt jednego samolotu to około 300 milionów dolarów.

Samoloty wylatały już około 20 milionów godzin i w tym czasie wydarzyły się tylko cztery wypadki lotnicze. W jednym z nich trzy osoby nie żyją. To wypadek, który miał miejsce w 2013 roku na lotnisku w San Francisco, kiedy podczas lądowania samolot uderzył ogonem w falochron na początku pasa startowego, upadł na pas startowy i zapalił się. Zginęły dwie chińskie uczennice, a kolejna zmarła w szpitalu.

Jednak Boeing 777 pozostaje najbardziej niezawodnym samolotem pasażerskim i zajmuje pierwsze miejsce na naszej liście jako najbardziej niezawodny samolot na świecie.

Podsumowując, nie mogę nie wspomnieć o naszych najpopularniejszych samolotach pasażerskich. Tu-154. Z pewnością większość czytelników chociaż raz nim latała. Sam to wymyśliłem i myślę, że sam wykonałem w życiu setki lotów. Raz nawet uległam wypadkowi lotniczemu, choć bez konsekwencji zdrowotnych. System nerwowy nie liczy się...

Samolot Tu-154 nie znalazł się w naszej pierwszej dziesiątce, gdyż jest okrętem flagowym lotnictwa pasażerskiego byłego ZSRR ma następujące wskaźniki. Rozpoczęcie działalności – 1972 rok. Produkowano go do 2013 roku. Łącznie wyprodukowano 1026 samolotów, z czego 80 samolotów jest w służbie od 2014 roku.

W czasie eksploatacji Tu-154 doszło do 70 wypadków lotniczych, w których zginęły 3172 osoby. Według naszego kryterium na 1,1 miliona godzin lotu przypada jedna katastrofa. Przypomnę, że na naszej liście numer 10 ma wskaźnik jednej katastrofy na 4 miliony godzin.

To wynik porównania niezawodności czołowych samolotów pasażerskich świata. Teraz już dokładnie wiesz, które samoloty są bezpieczniejsze i który jest najbezpieczniejszym samolotem na świecie.