Opel Corsa b. Opel Corsa b (Opel Corsa b). Transformación oculta. "Opel Corsa" ha cambiado sólo en el interior
El modelo Corsa debutó en 1983. La primera generación estuvo representada por hatchbacks de 3 y 5 puertas, sedanes de 2 y 4 puertas y una camioneta de 3 puertas, que se modernizaron dos veces durante 10 años de producción: en 1987 y 1990.
La línea de unidades de potencia constaba de 5 motores de gasolina con una potencia de 45 CV o más. hasta 100 CV (versión deportiva GSI), así como 2 motores diésel: 50 y 67 CV.
La segunda generación salió en 1993. Cuatro años más tarde, el Opel Corsa se actualizó, pero lo hizo de tal manera que se preservara la apariencia reconocible y querida del automóvil. El Opel Corsa recibió una nueva parrilla del radiador y parachoques delantero, bordes de plástico para los pasos de rueda y molduras laterales más anchas. Los parachoques de la mayoría de las modificaciones ahora están pintados del color de la carrocería. El interior del coche sigue siendo el mismo, pero el contenido técnico ha sufrido cambios importantes. El coche ahora está equipado con dirección asistida eléctrica, suspensión modificada en las ruedas delanteras y bajo el capó se encuentra un motor ECOTEC de tres cilindros completamente nuevo con una cilindrada de 1 litro y 55 CV. Velocidad máxima 150 km/h. Aceleración a “cientos” en 18 segundos.
Corsa se produce en diez fábricas: en España, Alemania, Portugal, Brasil (2 fábricas), Colombia, Ecuador, Venezuela, México y Sudáfrica. El Corsa se vende con diferentes nombres en distintos países. Por ejemplo, en Brasil es el Chevrolet Corsa, en México es el Chevrolet Chevy, en Australia es el Holden Barina (Holden es la filial australiana de General Motors), en Inglaterra es el Vauxhall Corsa, en Japón es el Opel Vita.
Corsa, producido en diferentes países, se diferencia no solo en el nombre, sino también en el equipamiento, los motores e incluso la carrocería.
En once años de producción se vendieron unos 6 millones en 80 países, pero siete años son demasiado incluso para un coche de tanto éxito, y el envejecido Corsa empezó a perder en la lucha contra los modelos más nuevos de sus principales competidores. Y en el año 2000 comenzaron las ventas de la tercera generación.
No hay cambios revolucionarios en la gama Opel Corsa 2000, no se diferencia mucho de su predecesor. El exterior actualizado ahora presenta un capó dividido en dos mitades por un borde. En la parte trasera hay luces verticales que se sitúan sobre los pilares de la carrocería. La parte delantera actualizada con una parrilla más masiva y faros con forma de almendra de contornos pronunciados le da al Corsa de tercera generación una apariencia más agresiva y dinámica.
La distancia entre ejes es de 2.491 mm, un récord para coches de esta clase. El interior se ha vuelto un poco más espacioso, la anchura interior ha aumentado casi 80 mm y la longitud total del coche ha aumentado hasta 3820 mm. La solidez ha aumentado no sólo en apariencia: la rigidez torsional de la carrocería ha aumentado en un tercio. El motor y la suspensión delantera ahora están montados sobre un bastidor auxiliar cerrado, lo que mejora no sólo la resistencia sino también el confort.
El nuevo chasis DSA (Dynamic Safety) permite que el vehículo se mantenga perfectamente en la carretera incluso a altas velocidades.
La consola central alberga el sistema multifuncional Siemens, que incluye radio, cargador de CD, teléfono y sistema de navegación con avisos de voz. En la parte superior del panel hay una pantalla de información multifuncional.
La gama de unidades de potencia es amplia. Hay motores de varios tamaños y potencias para elegir: desde un modesto motor de gasolina de tres cilindros y 1 litro con 58 CV. hasta un motor de 1,8 litros con una potencia de 125 CV.
Los turbodiésel de cuatro cilindros con inyección directa de combustible tienen el mismo volumen de 1,7 litros, pero debido a las diferentes presiones de sobrealimentación se diferencian en potencias de 65 y 75 CV. El consumo de combustible es de 4,7 litros a los 100 km.
En todas las versiones, el Corsa seguirá siendo un coche económico. Todas las unidades de gasolina cumplen con los requisitos medioambientales Euro 4 y las unidades diésel, Euro 3.
Todos los coches están equipados con dirección asistida eléctrica y ABS, que funcionan en conjunto con un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado.
Hay tres tipos de transmisión disponibles para el Corsa. Además de una transmisión manual de cinco velocidades y una automática de cuatro, está equipado con el nuevo sistema Easytronic, que es una caja de cambios manual convencional que puede cambiar sin pisar el embrague, tanto en modo automático como a criterio del conductor.
Los airbags frontales y laterales son estándar, junto con reposacabezas activos.
En 2003 se realizaron cambios cosméticos menores. La parrilla del radiador cromada ha sido ligeramente rediseñada. Los paragolpes, pintados del color de la carrocería, estaban protegidos con molduras negras. En el acabado interior han aparecido nuevos colores y materiales de acabado, en seis versiones. Además, el equipamiento de serie incluye ABS con Brake Assist y el sistema Follow Me Home, que sigue al conductor con las luces desde el coche hasta la puerta de casa, y la lista de opciones incluye xenón y ESP.
En la gama de motores de gasolina, quedaron los más antiguos: motores 1.0, 1.2 y 1.8 (60, 75 y 125 caballos de fuerza, respectivamente).
El tan esperado debut de la cuarta generación del subcompacto Opel Corsa tuvo lugar en 2006 en Londres. El coche resultó musculoso, sonriente y con pretensiones de deportividad. Se basa en la plataforma Gamma, que es la primera creación conjunta de GM y FIAT. Gracias a esta plataforma, el Corsa ha crecido en tamaño: la longitud ha aumentado 160 mm (3999 mm), la anchura ha aumentado 60 mm (1707 mm) y la altura ha aumentado 50 mm (1490 mm). La distancia entre ejes es de 2.511 cm y el volumen del maletero ha aumentado en 15 litros y ahora tiene capacidad para 275 litros.
Las carrocerías de los modelos tradicionalmente tienen tres o cinco puertas. La versión de cinco puertas es 24 mm más ancha que la de tres puertas.
El Opel Corsa de cuarta generación se ensambla en una planta de automóviles de la ciudad alemana de Eisenach y de Zaragoza (España).
Externamente, el nuevo Corsa se diferencia significativamente de su predecesor. Pero tiene características similares al Opel Astra: faros angulares, un capó puntiagudo y tiras cromadas a lo largo de la parte trasera cerca de la parte inferior. En general, el exterior resultó vanguardista y original.
El interior merece una atención especial. El fabricante ofrece una gama sin precedentes de opciones de acabado. La cabina tiene muchos compartimentos para guardar diversos objetos pequeños y características de diseño impresionantes y originales, como botones transparentes y palancas en el tablero (cuya presencia depende de la configuración).
El Crosa está equipado con tres motores de gasolina (1,0 l/60 CV, 1,2 l/80 CV y 1,4 l/90 CV) y tres motores diésel turboalimentados (1.3 CDTi de 75 y 90 CV, y 1.7 CDTi de 125 CV). . Todos los motores de gasolina están equipados con el sistema patentado de economía de combustible Twinport. Todas las unidades diésel están equipadas de serie con un filtro de partículas. Sin embargo, las versiones diésel no se suministrarán a Rusia.
Dependiendo de la configuración, el Corsa está equipado con transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades y con la transmisión automática Easytronic.
Los ingenieros han desarrollado un chasis completamente nuevo para el Corsa. Si lo desea, puede solicitar el sistema de estabilización ESP con la última función EUC (Enchanced Understeering Control): corrigiendo los errores del conductor, la automatización frenará individualmente cada una de las cuatro ruedas o todas juntas. Y por el dinero "básico", el propietario recibirá un ABS avanzado con la función CBC (Control de freno en curvas), que es casi equivalente a un sistema de estabilización.
Los componentes electrónicos del Corsa son impresionantes: faros halógenos adaptativos que cambian el ángulo y la intensidad de la iluminación dependiendo de la velocidad y el ángulo de dirección, un sistema de navegación, un reproductor de CD con capacidad de reproducción de MP3 y conectividad Bluetooth para futuras generaciones de teléfonos móviles con control por voz. El Corsa puede equiparse con neumáticos que le permitirán seguir conduciendo de forma segura incluso con un neumático pinchado, y muchas otras agradables adiciones.
Las opciones incluirán una suspensión deportiva baja, llantas de 17 pulgadas y dirección asistida que cambia la rigidez según las condiciones de conducción. Otra innovación técnica interesante es una plataforma retráctil que permite colocarle dos bicicletas. El sistema se llama Flex-Fix y se ofrece como opción.
En 2007, apareció una versión cargada del Corsa OPC (desarrollado por la división Opel Performance Center). Lo más destacado es el motor turboalimentado de 1,6 litros con 141 kW/192 CV, que acelera el vehículo compacto de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h.
El exterior del Corsa OPC también refleja el carácter deportivo del vehículo. Un alerón de techo y unos potentes faldones delantero y trasero con llamativas “branquias” añaden cierto encanto al modelo. El tubo de escape triangular situado en el centro y los espejos exteriores especialmente diseñados crean una apariencia distintiva y llamativa.
El Corsa OPC equipa llantas de aleación de 17 pulgadas en medidas 215/45 R17, mientras que opcionalmente están disponibles llantas de 18 pulgadas y neumáticos 225.
El gran sistema de frenos de 16 pulgadas con hermosas pinzas azules garantiza una potente desaceleración. El Corsa OPC cuenta con frenos de disco ventilados de 308 mm en la parte delantera y frenos de disco de 264 mm en la parte trasera.
En 2010, el modelo fue rediseñado. El Opel Corsa recibió pequeños cambios estéticos, nuevos colores de carrocería y también amplió la gama de sus motores. Gracias a los esfuerzos de los diseñadores, el exterior se ha vuelto más moderno y un poco agresivo. Los principales cambios se realizaron en la parte delantera: se instaló una nueva parrilla falsa, atravesada por franjas transversales cromadas, y un parachoques delantero con una gran entrada de aire en el medio. Se ha modificado la forma de los nichos de los faros antiniebla. El corte de los faros se ha vuelto más expresivo, sobre todo gracias al color negro de la superficie interior. Las llantas también recibieron un nuevo diseño. Sin embargo, la parte trasera del Corsa se mantuvo sin cambios.
Para quienes gustan de la adaptación individual, se ofrece el paquete Linea ya preparado, que prevé la colocación de dos tiras adhesivas (blancas o negras) en la carrocería del automóvil, que la atravesarán en toda su longitud, así como llantas especiales y tapas.
Hay incluso menos cambios en el interior. Se han agregado varias opciones nuevas de acabado interior. Las configuraciones se han enriquecido. Además, ahora está a disposición de los clientes un sistema de navegación multimedia con módulo Bluetooth y conectores USB para conectar un iPod.
El rediseño también afectó a los motores. EcoFLEX vuelve a la lista de versiones del compacto urbano, equipado con un motor diésel CDTI de 1,3 litros y 95 caballos y sistema Stop&Start. Según el fabricante, en esta versión el Opel Corsa de 3 puertas consumirá sólo 3,5 litros a los 100 km y emitirá 94 g/km de CO2.
Los coches Opel son famosos por su calidad y eficiencia y están diseñados para desplazarse cómodamente de un punto de ruta a otro. Todos los esfuerzos de los ingenieros al crear la máquina estaban dirigidos a aumentar la confiabilidad a precios razonables, pero no se superaron todos los obstáculos. Los conductores entienden que un kilometraje continuo, tarde o temprano, genera problemas menores. Y si las condiciones de la carretera están lejos de ser las ideales, entonces el momento en que sea necesario realizar la revisión del Opel Corsa B puede pasar mucho más rápido. Lo principal es que en este momento hay cerca un servicio de automóvil de buena reputación con artesanos experimentados y calificados. Y esta empresa lleva muchos años funcionando con éxito en Moscú. Este es el centro técnico de Autopilot. Proporciona una gama completa de mantenimiento técnico y de servicio. Un trato individualizado para cada cliente. Todos los técnicos están certificados y tienen permiso para realizar el mantenimiento del Opel Corsa B.
Tipos de trabajo obligatorios durante el servicio.
- comprobar el motor y los componentes principales de la transmisión;
- prueba de todos los sistemas en un stand tecnológico;
- cambio de aceite, líquido de dirección asistida, anticongelante;
- trabajo de carrocería: cambio de geometría, pintura, pulido;
- comprobar los sistemas de frenos, combustible y ventilación;
- instalación de aislamiento acústico;
- instalación de equipos adicionales;
- trabajo de neumáticos.
El servicio en Autopilot se brinda con un nivel de calidad insuperable.
Reparación y mantenimiento de Opel Corsa B, Combo, Tigra. Opel Corsa B / Combo / Tigra (de 1993 a 2000)
La producción del nuevo modelo comenzó en 1993. "Corsa" es un representante típico de la era del biodiseño. En aquella época, el coche más pequeño de Opel no cambió mucho en apariencia. Simplemente se volvió más suave y redondo. Como antes, se ofrecen opciones para carrocerías Hatchback de tres y cinco puertas, y más tarde apareció un sedán (de una de las ramas de la empresa GM, es extremadamente raro). El exterior ha sido ligeramente retocado (revestimientos, paragolpes, molduras). La geometría de la suspensión delantera se ha modificado ligeramente; se cree que ahora el coche se maneja mejor en situaciones críticas. Los extremos delanteros de los tirantes están instalados en soportes hidráulicos: reducen el ruido durante el funcionamiento de la suspensión y hacen que la dirección sea menos susceptible a las influencias externas (golpes, desequilibrio de las ruedas, etc.). Los cambios más espectaculares se han producido en la gama de motores del Opel Corsa.
El sistema de control del motor se ha diseñado de una manera nueva, es decir, encendido e inyección de combustible. La moderna tecnología de microcircuitos ha hecho posible colocar la unidad de control en una caja plana: 150x100x10 mm, más pequeña que una calculadora contable. No estaba colocado en la cabina, sino directamente sobre el motor. Además, se utilizaron bobinas de encendido individuales, colocadas directamente sobre las bujías; muchos cables y contactos se volvieron superfluos y se redujo la probabilidad de defectos e interferencias típicos. Las bujías con dos electrodos de “masa” requieren reemplazo solo después de 60 mil km; alguien tendrá tiempo de desprenderse de su Corsa sin haber completado esta operación...
El automóvil recibió otra dirección asistida (instalada por un cargo adicional): un motor eléctrico de corriente continua (12 V, 45 A), que está conectado al eje de dirección mediante un tornillo sin fin. Está controlado por un microprocesador que recibe señales de los sensores de velocidad, velocidad del motor y par en el eje de dirección. Esto garantiza que el efecto de refuerzo coincida exactamente con la maniobra que se está realizando.
La transmisión automática (instalada bajo pedido y sólo en modelos con motor 1.4) está controlada electrónicamente y tiene cuatro velocidades y tres modos de funcionamiento: económico, deportivo e invierno. Además, se proporciona un modo especial para arrancar la máquina en invierno.
Las puertas cuentan con elementos de seguridad pasiva: dobles barras de acero. En la parte delantera hay sensores de colisión que activan los airbags, un sistema de pretensores de cinturones de seguridad y un sensor separado desactiva todas las cerraduras centrales. El kit incluye un dispositivo electrónico antirrobo controlado mediante llave estándar a través del interruptor de encendido. El respaldo del asiento trasero ahora puede moverse alrededor del eje de montaje inferior, cambiando su inclinación y aumentando el volumen útil del maletero.
Hay varias opciones de configuración para el Opel Corsa: "City" - la más simple y económica, "Swing" - la más común y cotidiana, "Sport" - una opción para conductores deportivos, "CDX" - la lista más completa de opciones suministradas De serie, "JOY" " - versión juvenil. Además, a los alemanes tradicionalmente les encanta producir configuraciones crossover, cada una de las cuales recibe su propio nombre, como “CDX JOY”. Y para la Copa del Mundo en Francia, se preparó especialmente un lote de Opel Cors - "Copa del Mundo" (instalado de serie: tacómetro, dirección asistida, ABS, radio, techo corredizo y llantas fundidas de 14 pulgadas. Y para este lote tal "paquete "Costará mucho (1.520 marcos) más barato que lo que se pidió en otro momento para un coche normal). A petición del comprador, en el Opel Corsa se pueden instalar: transmisión automática (sólo con motor 1.4), espejos exteriores eléctricos calefactables, techo corredizo eléctrico, aire acondicionado, ABS, llantas de aleación, volante de cuero, lunas tintadas, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, sistema de audio más caro.
En 1999, decidieron “renovar” el coche de seis años. Y así nació la tercera generación de bebés de Opel. Desde octubre de 2000, Opel lanzó la tercera generación del Cors. La apariencia del Corsa actualizado está diseñada al estilo del modelo Opel Vectra de clase media. En un automóvil pequeño, las características familiares de la "hermana" mayor parecen inusuales, pero, curiosamente, encajan bien en el estilo general.
La elección de los cuerpos se mantuvo sin cambios. Todavía se ofrecen variantes de tres y cinco puertas con uno de los seis motores. Sólo que ahora la carrocería, como la del modelo Astra, está completamente galvanizada. Opel ofrece la misma garantía de 12 años contra la corrosión.
Los cambios afectaron a las partes delantera y trasera, así como a los elementos interiores, y también cambió la gama de motores. El elemento de diseño más reciente e interesante de la novedad son las luces traseras verticales, ubicadas en los pilares traseros. Esta solución tiene dos ventajas innegables. En primer lugar, fue posible aumentar el ancho de la quinta puerta y, en segundo lugar, en caso de accidente, las luces permanecen intactas. El Opel Corsa de tercera generación es ligeramente más largo (3.810 mm frente a 3.740 mm) y más ancho (1.640 mm frente a 1.610 mm) que su predecesor. Peso del vehículo: 960 kg. El volumen del maletero es de 280 litros.
Para el nuevo Corsa se ha desarrollado un nuevo chasis (DSA - Dynamic Safety), que garantiza una conducción segura y cómoda del coche. La suspensión delantera también se ha rediseñado significativamente y se ha prestado mucha atención al ruido acústico del coche.
El coche está equipado con una amplia gama de motores, incluido un motor de 1,2 litros con 75 caballos de fuerza y un motor de gasolina de 1,4 litros y 90 caballos de fuerza. Las unidades incluyen un motor ultraeficiente de un litro que consume sólo 4,7 litros de combustible cada 100 kilómetros. Todos los motores del nuevo vehículo cumplen con las estrictas normas europeas sobre emisiones.
Además de las cajas de cambios manuales y una automática de cuatro velocidades, los interesados pueden encargar la caja de cambios secuencial semiautomática Easytronic. Este es un producto nuevo: una automática hidromecánica con un sistema de conmutación manual. Se trata de una caja de cambios manual equipada con tres motores eléctricos paso a paso que accionan de forma coordinada los mecanismos de cambio de marcha y embrague. Con todo el peso adicional, una caja de cambios de este tipo pesa sólo 4 kg más que una convencional.
La palanca de cambios, que recuerda a un selector de transmisión automática, se mueve en una ranura en forma de U, con sólo dos pedales bajo los pies. El embrague se activa y desactiva automáticamente según una señal de la computadora. Todo el control de la caja está confiado a cerebros electrónicos. Y la palanca de cambios se parece más a un joystick, con la ayuda del cual el conductor transmite sus órdenes a la electrónica inteligente.
Llave en la cerradura, pie en el pedal del freno, palanca de cambios en punto muerto. Esta es la posición inicial para arrancar el coche. La palanca está a la izquierda, hacia usted, y el número de marcha se muestra en la pantalla del panel de instrumentos: uno, puede continuar. La transmisión le permite elegir entre modos automático y pseudomanual. En el primer caso, la electrónica cambia de marcha en función de la velocidad y la aceleración. Además, al presionar el botón con un copo de nieve, puedes obligar a la automatización a pensar como en invierno, es decir, ponerse en marcha y hacer cambios con mucha suavidad. Después de neutral, la automática se enciende por defecto. A pesar de que no hay un convertidor de par como clase, el modo Easytronic se siente similar a una automática tradicional. En modo silencioso, el cambio de marcha se produce a 3500 rpm sin sacudidas ni sonidos extraños. Si presiona más fuerte el acelerador, podrá sentir notablemente el paso de aceleración. El coche piensa un segundo, responde con un fuerte rugido del motor y luego empieza a acelerar.
En el segundo modo, el conductor, como suele decirse, tiene las cartas en la mano. El principio es simple: al empujar la palanca hacia adelante, la caja de cambios pasa a una marcha ascendente y de regreso a una marcha descendente. Partimos de un lugar. Primero al piso, y el automóvil suavemente, sin el menor indicio de resbalar, acciona suavemente el embrague y comienza una intensa aceleración. El motor gira con bastante rapidez hasta la zona roja. Segundo. Te sorprendes pensando que querías mover la palanca de la caja de cambios no hacia adelante, sino hacia atrás, como en una transmisión manual normal. Y entonces, de repente, el coche se hundió por un momento, como si se ahogara con la gasolina. Luego sigue la camioneta nuevamente, y nuevamente una aceleración vigorosa. Simplemente es importante no olvidar girar la palanca a tiempo para cambiar a la siguiente marcha: la naturaleza de dos pedales del automóvil embota un poco la vigilancia y el motor puede volcarse.
La seguridad del nuevo Opel Corsa está en un alto nivel: hay airbags frontales y laterales para el conductor y el acompañante, cinturones de seguridad para los cinco pasajeros, reposacabezas activos en los asientos delanteros, así como un sistema patentado que aumenta la Seguridad del conjunto de pedales en caso de accidente. El equipamiento de serie de la modificación más potente, el Opel Corsa 1.8i, incluirá el sistema de estabilización ESP.
La mayor distancia entre ejes le da al automóvil un aspecto deportivo y hace que el interior sea más espacioso, especialmente en el área de los "hombros", el área "dolorida" de todos los autos compactos. También hay más espacio para los pasajeros. En la parte trasera, el habitáculo es 8 cm más ancho y 1,5 cm más alto, lo que proporciona a los pasajeros más espacio habitable y mayor comodidad, especialmente en viajes largos.
El Automóvil Club de Alemania otorgó al Corsa el título de "Coche de la Década" porque ocupó tres veces el primer puesto entre los modelos más económicos y respetuosos con el medio ambiente. Hablamos de una versión con motor Ecotek de tres cilindros y doce válvulas de gasolina de un litro. El coche cumple las normas D4 más estrictas de la actualidad (introducidas en Europa con la denominación Euro IV sólo desde 2005) y, por tanto, está exenta de impuestos durante seis años. Sus emisiones de 135 g de CO2 por kilómetro corresponden al valor adoptado como obligatorio para los coches europeos desde... 2008.
Novedades sobre modelos: el 26 de junio de 2003, Opel comenzó a producir versiones modernizadas del Opel Corsa. Externamente, el Corsa rediseñado y actualizado se diferencia de la generación anterior por un nuevo frontal. El coche recibió una nueva parrilla del radiador, nuevos faros elipsoidales 3D con lentes trapezoidales y tres reflectores cilíndricos, parachoques fabricados y pintados con un estilo ligeramente diferente. En la cabina será recibido por materiales de acabado de mayor calidad. Pero los cambios más importantes se esconden bajo el capó.
Opel Corsa ha cambiado casi por completo su gama de motores. Recibió dos nuevos turbodiésel de 1,3 litros (70 CV) y 1,7 litros (100 CV) con sistema Common Rail que cumplen la normativa de emisiones Euro4 y un nuevo motor de gasolina de 1,4 litros (90 CV) .c.) con tecnología Twinport. La tecnología Twinport, introducida en febrero de 2003 en el modelo Astra, permite, según representantes de la empresa, ahorrar aproximadamente un 23% de combustible en comparación con el motor convencional de 1,4 litros instalado anteriormente en el Corsa. Además, la nueva y revolucionaria tecnología Twinport se utiliza ahora en el motor más pequeño de tres cilindros con un volumen de solo 1 litro, lo que permitió extraerle 2 CV. más (60 CV frente a 58 de su antecesor). Esta innovación permite ahora que un Corse de un litro con motor Twinport consuma 0,2 litros de combustible cada 100 km más que su predecesor, que batió récords. Ahora puedes conducir con gasolina y consumir sólo 4,5 litros cada 100 km. Y esto a pesar de que la potencia y el par del motor han aumentado.
Además, la dirección asistida eléctrica se ha modernizado con ajuste automático de fuerza en función de la velocidad. La relación de transmisión se redujo ligeramente, lo que hizo que la conducción del coche fuera aún más ágil y sencilla. Se ha ampliado la lista de configuraciones, donde el sistema ESP y los faros de xenón se pueden instalar como equipamiento básico en el Corsa (a partir de otoño). La caja de cambios automática secuencial Easytronic ya está disponible para todos los motores de gasolina de 1,4 litros y para el diésel de 1,3 litros (modelo 1.3 CDTI).
Los Corsas se seguirán fabricando con carrocerías de tres y cinco puertas. La línea de producción del Cors actualizado incluye ahora seis niveles de equipamiento. Además del básico, también producen: “Eco”, “Disfrute”, Cosmo”, “Sport” y “GSi”. A los futuros compradores se les ofrece una selección de 15 opciones de pintura, una gran lista de equipos opcionales y 5 opciones de acabado interior. En una palabra, todas las posibilidades para dotar a un coche nuevo de parámetros puramente individuales para cada comprador específico. Como opciones adicionales, ahora se ofrece un conjunto de equipamiento del antiguo modelo Vectra C: sistema de estabilización de carretera ESP, sistema "Walk me home" (sí, sí. Hay uno), sistema de frenada de emergencia (freno asistido). El uso de nuevos motores ha permitido cambiar los intervalos de servicio. Ahora, para los motores de gasolina, son 2 años o 30 mil km, y para los motores diésel, dos años o 50 mil km. kilometraje La información sobre la necesidad de servicio ahora se proporciona al conductor en el panel de instrumentos y el propio automóvil recuerda que se acerca la fecha de viaje al centro de servicio.
Si alguien más no lo sabe, déjenme decirles: los fabricantes de automóviles introdujeron sanciones contra Rusia mucho antes que la Unión Europea. De hecho, más de la mitad de las modificaciones europeas decentes, sin importar el clima, no llegan a la Federación Rusa. Y si el Opel Adam Rocks, equipado con un excelente motor 1.0 Turbo, se convirtió en una feliz excepción, ¡en el nuevo Corsa ni siquiera veremos el antiguo 1.4 Turbo!
En nuestro país, los hatchbacks clase B de marcas extranjeras nunca han sido particularmente populares, al menos hasta la aparición de la pareja Solaris/Rio "downshift". Pero los modelos que personificaban esta clase siempre se vendieron bien. Recordemos el Peugeot 206 o el anterior Skoda Fabia. La cuarta generación del Opel Corsa también ocupa el lugar que le corresponde en esta serie.
Transformación oculta. "Opel Corsa" ha cambiado sólo en el interior.
No busques diferencias externas en el Opel Corsa modernizado. Prácticamente no hay ninguno. Los pequeños toques cosméticos no cuentan. Todos los cambios están ocultos dentro del cuerpo. De hecho, el hatchback recibió un nuevo chasis y motores mejorados.
Unisexo. Opel Corsa 1.4 Sport
La palabra "unisex" está firmemente arraigada en el léxico moderno. En el mundo de la confección y de la perfumería, se encuentra constantemente la designación de productos aptos tanto para hombres como para mujeres. El nuevo Opel Corsa es unisex en el mundo del automóvil.
Todos los días vemos en las calles muchos coches pequeños y frívolos con mujeres al volante. Y cuando me acerqué por primera vez a este pequeño insecto rojo en el estacionamiento, pensé: bueno, ¿qué esperar de otro auto pequeño femenino? Poco a poco me sentiré mareado en el carril derecho... Sin embargo, resultó que el Corsa es capaz de conducir como un adulto. Y muchos coches más caros están lejos de su manejo transparente.
Opel continúa refutando la actitud despectiva hacia la marca: podemos recordar a Signum y Astra. La línea de la marca, por supuesto, está diseñada con el mismo estilo, pero el Corsa sigue siendo el modelo más encantador. No nos olvidemos del unisex: una carrocería pequeña (menos de 4 m de largo) con faros "gatunos" y un número mucho menor de bordes afilados que en otros modelos y, además, unas "caderas" bastante masculinas en la rueda trasera. arcos y llantas de 16 pulgadas. En el interior, el Ladybug hace todo lo posible para parecerse a los modelos más antiguos. Una copia más pequeña de los interiores de Astra y Vectra, pero los materiales son peores. El mismo panel de instrumentos (sin indicador de temperatura del refrigerante), la misma consola central con perillas de control para el microclima, “música” y teléfono, un volante similar de tres radios con botones responsables del funcionamiento del sistema de audio y la computadora de a bordo , los mismos interruptores de columna de dirección sin bloqueo.
El coche que recibimos estaba equipado con sensores de lluvia y luz, control de clima, sensores de aparcamiento y un enorme techo corredizo. Los asientos deportivos “masculinos” (opción básica para la versión Sport con motor de 1,4 litros) con suficiente apoyo lateral sugieren, sin embargo, una posición de asiento “femenina”, bastante alta. A las niñas les resultará fácil girar el volante, pisar los pedales y cambiar de marcha (casi ninguna notará la confusión al pasar rápidamente a quinta), mientras que en todos los modos hay una respuesta decente en el volante (a pesar de el servomotor eléctrico) y una potente desaceleración con información adecuada sobre el pedal del freno.
El motor EcoTec de 1.4 litros produce 90 caballos de fuerza, y sería suficiente para un automóvil tan pequeño, pero el acelerador fuertemente amortiguado dificulta el control de la tracción: si presiona el pedal en punto muerto y lo suelta inmediatamente, las revoluciones Tendrá tiempo de subir a un máximo de 1500. Pero Euro 4 gobierna el mundo, c'est la vie, por lo que cambiar con inversión de gas no funciona. Pero yo quiero. Porque Corsa te provoca constantemente para que bajes un par de marchas y aprietes como debería. Por supuesto, el manejo no se puede llamar nítido, pero la palabra Sport en el nombre de la versión claramente no está fuera de lugar. Las ruedas colocadas en las esquinas, la suspensión elástica pero que no tiembla y la dirección transparente te permiten perder el tiempo. ¡Coche increíblemente ágil!
Por supuesto, en las rectas de alta velocidad el Corsa cede; a velocidades superiores a 150 km/h se comporta con nerviosismo, especialmente en carreteras irregulares, pero hasta ese momento responde y está listo para cualquier aventura. El conductor experimentado disfrutará de las prestaciones del Corsa al límite. La tracción delantera clásica tiene un ligero derrape en la entrada y, cuando sueltas el acelerador, el coche cambia a una trayectoria más pronunciada y patina. Esto último se corrige fácilmente: hay mucho tiempo para "atrapar" el coche.
Las dimensiones son tales que casi nunca surgen problemas al aparcar y girar. Sin embargo, el maletero tiene un volumen impresionante de 285 litros para su clase, y con los asientos traseros abatidos resulta hasta 1.050 litros. Muy bueno el sistema de transformación Dual Floor, que divide el compartimento de carga en dos partes.
Baby Corsa fue una agradable sorpresa. Por un precio muy razonable (14.190 dólares - la versión básica con motor de 1,4 litros) se ofrece un pequeño coche bastante ágil, capaz de albergar a cuatro pasajeros y una cierta cantidad de equipaje con sus modestas dimensiones. Después de dejar las tres cosas "extra" y descargarlas, podrás divertirte un poco. El motor aquí sería más potente, pero esa es otra historia: se llama OPC.
Opel Corsa (Opel Corsa) es un automóvil compacto de la clase supermini (clase “B”). El Opel Corsa es producido por General Motors desde 1982. Durante este tiempo, los coches Corsa se han consolidado firmemente en el mercado mundial. Según las estadísticas, el Opel Corsa es el coche más vendido entre todos los coches Opel en toda la historia de la marca.
Gracias a su alto comportamiento medioambiental y su reducido consumo de combustible, el automóvil compacto Corsa fue reconocido en 2005 como el coche de la década según el AvD (Auto Club de Alemania).
En las páginas de nuestro sitio web podrá familiarizarse con todas las generaciones existentes de automóviles Opel Corsa, con sus principales características, modificaciones y características, y también descubrir cuánto cuesta un Opel Corsa en los concesionarios rusos.
Descripción del Opel Corsa
Generación A
La clase Opel Corsa fue creada por los diseñadores de Rüsselsheim en un tiempo récord. En la segunda mitad de los años 70 del siglo pasado, en la gama de modelos de Opel existía la necesidad de un coche pequeño, económico y compacto. Hay que decir que en este caso Opel no puede considerarse un pionero. En ese momento, representantes tan destacados de la nueva clase "B" como el Renault 5 y el Fiat 128 ya se vendían con éxito en todos los continentes.
En 1978, la dirección de GM asignó importantes fondos (2.000 millones de dólares) para desarrollar su propia línea de coches supermini. La tarea de los desarrolladores era crear un coche urbano asequible y económico. El coste del Opel Corsa no debería exceder los 7.500 dólares y el consumo de combustible cada 100 kilómetros no debería superar los 5,5 litros.
Se decidió construir una nueva planta en España. Desde 1975, la demanda de automóviles en este país ha aumentado un 43%. En 1979 se sentaron las bases de una nueva empresa en Zaragoza y el 5 de noviembre de 1982 el rey Juan Carlos I de España abandonó el taller de montaje del primer Opel Corsa de producción.
El Opel Corsa de generación A es un coche de clase B con tracción delantera. Inicialmente, el automóvil Opel Corsa se fabricó en dos versiones: el hatchback Opel Corsa SS de 3 puertas y el sedán Opel Corsa TR de 2 puertas. En 1985, aparecieron en la familia un sedán de 4 puertas y un hatch de 5 puertas.
El Corsa compacto tenía buenas propiedades aerodinámicas para su época. El coeficiente de resistencia al aire Cx es de 0,38 para los sedanes de dos y cuatro puertas y de 0,36 para los hatchbacks.
La gama de motores incluía inicialmente tres motores de gasolina con un volumen de 1 a 1,3 litros y una potencia de tracción de 45 a 70 caballos de fuerza, respectivamente. Un poco más tarde, en esta línea aparecieron un motor diésel de 40 caballos de fuerza (1,3 litros) y una unidad de gasolina de 101 caballos de fuerza (1,6 litros), que se instaló solo en la versión deportiva del hatchback: el Opel Corsa GSI.
En 1990, la primera generación del Opel Corsa recibió un lavado de cara bastante exitoso. Externamente, el coche se ha vuelto más moderno. Después de la Unificación de Alemania, la producción de automóviles Corsa se desarrolló en una planta en la ciudad de Eisenach (antigua RDA).
La producción del Corsa de primera generación finalizó en 1993. Se produjeron un total de 3.105.430 coches. Durante el período de producción activa del Opel Corsa, el coste de la versión básica del modelo era de 7.390 dólares (datos de 1986).
Generación B
El Opel Corsa B se presentó al público en general en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1993. Los “primeros signos” de la generación Corsa B han sido tradicionalmente los hatchbacks de 3 y 5 puertas. Posteriormente, la gama de modelos se amplió para incluir un sedán (producido únicamente en Brasil), una camioneta, una camioneta comercial y una camioneta ute. Además, el cupé deportivo Opel Tigra se creó sobre la base del Opel Corsa B.
El principal diseñador de la nueva generación de coches pequeños fue un destacado representante de la escuela de Tokio, Hideo Kodama. Hoy en día está generalmente aceptado que el Opel Corsa es un ejemplo típico de coche de la era del biodiseño. La silueta del coche se ha vuelto suave y redondeada. Se han modificado la parrilla del radiador, las molduras y los parachoques. Las ópticas delanteras y traseras tienen un aspecto diferente.
El diseño de la carrocería del Opel Corsa B está diseñado teniendo en cuenta mayores requisitos de seguridad. El bastidor del coche se ha vuelto más rígido. Se han añadido al diseño elementos con un área de deformación programada. Las puertas están reforzadas con dobles barras de acero.
La gama de motores Opel Corsa B es muy amplia y variada. La gama de gasolina consta de seis motores:
1.2 8V (45 CV, producido hasta 1997);
1.0 12V (54 CV, 3 cilindros);
1,4 8V (60 CV);
Si 1.4 8V (82 CV);
1,4 16V (90 CV);
1.6 16V (109 CV).
La línea diésel incluía dos motores atmosféricos y uno turboalimentado de la familia ECOTEC:
1,5 D (50 CV);
1,5 TD (67 CV);
1,7 D (60 CV).
Una característica distintiva de estos motores es que están equipados con un sistema de control de inyección de combustible y encendido electrónico EDU. Además, se utilizaron bobinas de encendido individuales, que se colocan directamente sobre las bujías. Como transmisión, los automóviles Opel Corsa B estaban equipados con una transmisión manual de 5 velocidades y una transmisión automática de 4 bandas con tres modos de funcionamiento: económico, de invierno y deportivo.
Otra característica de este modelo fue la abundancia de posibles opciones de configuración:
City es la versión básica más asequible;
JOY – versión juvenil;
Swing es la versión más óptima, diseñada para la conducción diaria;
Sport – la versión más dinámica;
CDX es la versión básica "cargada" más cara.
Además, se produjeron ediciones limitadas de “World Cup” (para la Copa del Mundo) y CDXJOY (versión juvenil “cargada”).
En 1997 se llevó a cabo el rediseño de toda la generación del Opel Corsa B. Los cambios afectaron principalmente a la apariencia del coche y a los paquetes opcionales. En 1997-1998 aparecieron dos nuevos motores en la gama: Z16XER y Ecotec 1.4 CDTi.
El Opel Corsa B se fabricó en las principales plantas (Zaragoza, Eisenach) hasta el año 2000. Actualmente, estos coches se producen con diferentes insignias en India y Argentina. El precio de venta del Opel Corsa básico en Alemania comenzaba en 10.350 dólares (datos de 1998).
Generación C
La producción de cintas transportadoras de la próxima generación del Opel Corsa se inició en octubre de 2000. Este coche se diferenciaba significativamente de sus predecesores.
El Opel Corsa C se basa en la plataforma global Gamma producida por General Motors. Además, para el nuevo Corsa se desarrolló un chasis especial DSA (Dynamic Safety), que mejoró significativamente la seguridad y el confort de marcha. También se llevaron a cabo importantes modificaciones en la suspensión delantera y en el sistema de frenos del coche. Además, el coche recibió un sistema de aislamiento acústico fundamentalmente nuevo y eficaz.
El exterior de la carrocería del Opel Corsa C está fabricado con el mismo estilo que el de los coches Opel Vectra (clase D) más antiguos. Las versiones de la carrocería siguieron siendo las mismas: hatchback de 3 y 5 puertas, sedán de 4 puertas, camioneta y ute. Pero ahora la carrocería se ha reforzado con galvanización y una nueva tecnología para sellar las soldaduras ha permitido a los fabricantes ofrecer una garantía de 12 años contra la corrosión. En 2002, el nuevo Corsa recibió 4 estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP y ADAC. Gracias a su buena velocidad y maniobrabilidad, los hatchbacks Opel Corsa C estaban equipados con unidades de patrulla de la policía urbana alemana.
La gama de motores Opel Corsa C al inicio de su producción tenía el siguiente aspecto:
Gama de gasolina
1,0 12V (58 CV);
1,2 16V (75 CV);
1,4 16V (90 CV);
GSi 1.8 16V (125 CV);
Gama diésel
1,7 DI (65 CV);
1.7 DTI (75 CV) turbo.
Para transferir el par del motor a las ruedas, se ofrecían tres tipos de transmisión: una manual de 5 velocidades, una automática de 4 posiciones y una caja de cambios semiautomática secuencial Easytronic de 5 bandas.
En 2003, los coches Opel Corsa fueron modernizados. Como resultado del rediseño, la gama de motores ha cambiado casi por completo. Los motores de gasolina (excepto el de 125 caballos de fuerza superiores) fueron reemplazados por otros nuevos, similares en volumen, pero más potentes. Y gracias a la tecnología Twinport son un 23% más económicos. La gama diésel se ha enriquecido con dos nuevos motores turbo con cilindradas de 1,3 y 1,7 litros y potencias de 70 y 100 caballos.
La configuración básica del Opel Corsa también incluye ABS, un sistema de frenada de emergencia, Brake Assist y una función muy cómoda Follow Me Home, que guía al conductor desde el coche hasta la puerta de casa con los faros. La lista de opciones incluye faros de xenón y un sistema de estabilización de carretera ESP.
Los sedanes Opel Corsa C prácticamente no se vendieron en Europa. Los principales mercados para estos coches fueron los países de Oriente Medio y el Norte de África. Las camionetas tuvieron demanda principalmente en Sudáfrica, Australia y Brasil.
Generación D
El Opel Corsa D debutó en el Salón del Automóvil de Londres en 2006 como un hatchback de cinco puertas. El estreno de la modificación de 3 puertas tuvo lugar un poco más tarde en el salón del automóvil de Essen. El automóvil está construido sobre la plataforma GM-Gamma modernizada, desarrollada conjuntamente por ingenieros de General Motors y Fiat. Este auto cuenta con un 30% de repuestos comunes asociados al modelo Fiat Grande Punto.
De acuerdo con las condiciones del mercado, los creadores del modelo no ampliaron la gama de generaciones para incluir sedanes, camionetas y camionetas. Desde el inicio de su producción hasta el día de hoy, el Opel Corsa D se ofrece únicamente con carrocería hatchback.
Una característica del diseño exterior del nuevo Corsa es su parecido con el Opel Astra H GTC. El coche resultó ser más espacioso que los modelos anteriores. Dimensiones del Opel Corsa D - 3999x1713x1488 mm. Distancia entre ejes: 2551 mm.
En 2010, se rediseñó el Opel Corsa D. Ese mismo año, la familia Corsa se reponía por primera vez con una versión deportiva del OPC.
La moderna gama de motores Opel Corsa D ofrecida en el mercado ruso incluye cuatro motores de gasolina de la familia ECOTEC:
1.0 TWINPORT (65 CV);
1.2 TWINPORT (85 CV);
1.4 TWINPORT (100 CV);
1.6 Turbo ECOTEC (192 CV) - disponible sólo para;
Las posibles opciones de transmisión incluyen transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades, transmisión automática de 4 velocidades y caja de cambios Easytronic de 5 velocidades.
Cuánto cuesta el Opel Corsa de generación D, así como más información sobre las características de los sistemas de seguridad del automóvil, paquetes de opciones y opciones de configuración, lea en las páginas de nuestro sitio web.
