Кольская энциклопедия. Мурманская область.История Мурманской области

Древнейшая история

Человеческая история на Кольском Севере насчитывает несколько тысячелетий. Ее ранний этап известен по обнаруженным археологическим памятникам, которые позволяют сделать вывод о том, что древние люди заселяли Кольский п-ов волнами начиная с VIII-VII тыс. лет до н. э.

Первые племена охотников пришли из Скандинавии и обосновались на территории к западу от Кольского залива (см. Арктический палеолит). Племена следующей волны периода неолита (IV-II тыс. до н. э.), пришедшие из Волжско-Окского междуречья и поселившиеся по берегам рек и озер внутренней части Кольского п-ова, занимались охотой, рыболовством, звериным промыслом, владели гончарным ремеслом (см. Ямочно-гребенчатой керамики культура). В эпоху раннего металла Кольский п-ов принял новую волну пришельцев, вероятно с Северного Урала (см. Асбестовой керамики культура; Оленеостровский могильник).

Смешение последних, обладавших монголоидной внешностью, со старым, скорее всего европеоидным, населением привело к образованию саамской финно-язычной народности, расселившейся на Кольском п-ове и в северных районах Скандинавского п-ова (Финнмарк). Норвежцы называли их "терфиннами" (от названия п-ова "Терь", или "Тре"), на Руси - "лопью", "лопарями".

"Новгородский период". Возникновение "лапландского спора"

"Земля лопарей" (Лапландия) долгое время оставалась неизвестной европейцам. Первыми о ней узнали жители Северной Норвегии (о. Халоголанд). Норвежский мореход Отар (Отер), совершивший во 2-й половине IX в. плаванье в Белое море, рассказывал о пустынности Кольского п-ова, где "только в немногих местах живут терфинны, которые занимаются охотой, рыболовством и ловлей птиц".

Продвижение в направлении Кольского п-ова шло и из Новгородской земли, рынок которой как рынок норвежского Халоголанда постоянно нуждался в новых товарах. Новгородские бояре организовывали на Север экспедиции за пушниной, рыбой, тюленьим салом, моржовым клыком. В ХI в. новгородцы достигли Белого моря, а в XII в., по-видимому, и Кольского п-ова. Так, летопись сообщает о новгородце Улыбе, который в 1032 со своими людьми достиг Белого моря, правда, "мало их прииде" назад.

Вслед за торговцами и промышленниками на Кольский Север пришли представители новгородской власти, обложившие саамов данью (в летописи под 1216 среди новгородцев упомянут "терский даньщик" Семьюн Петрилович - сборщик дани с Терской земли). Продвижение новгородцев за данью в глубь Лапландии, на запад, столкнуло их с норвежцами ("мурманами" в древнерусских летописях), которые также претендовали на право взимания дани с "лопарей". Так в отношениях между Новгородом и Норвегией возник "лапландский спор".

Первая попытка урегулирования, предпринятая в 1251 (см. Рунная (Разграничительная) грамота Александром Невским), привела к установлению двоеданства лопарей (уплата дани сразу 2 государствам) и фактическому созданию общего норвежско-новгородского округа, включающего Финнмарк и Кольский Север. В то же время с течением времени сложились сферы преимущественного влияния: Финнмарк - норвежского, Кольский п-ов - новгородского.

Компромисс был связан с нехваткой сил у обеих сторон разрешить вопрос в свою пользу, что порождало неопределенность государственного статуса земель, обвинения в нарушении условий договора и периодические столкновения в регионе.

Тем не менее с XIII в. Терский берег (Тре) прочно вошел в число новгородских владений (волостей), которые регулярно упоминались в договорах Новгорода с великими князьями (первый - 1265).

Стремление Древнего Новгорода расширить свое влияние в Лапландии, вызываемое как ее экономической привлекательностью, так и желанием укрепить через нее контакты с Западной Европой, усиливало его натиск на северные земли, особенно в конце XIII - начале ХIV вв., когда набеги русско-карельско-саамских отрядов на Финнмарк стали постоянными (1271, 1279, 1302, 1303). Так, в 1323 такой отряд проник на судах в Халоголанд и сжег поместье правителя Норвегии Бьаркэй.

Норвежцы ответили на это сооружением в 1307 крепости Вардегаус (русское название - Варгав) и активизацией миссионерской деятельности католической церкви среди саамов-язычников.

Переход значительной части саамов Фин-нмарка в лоно католицизма (во многом определявшего представления того времени и государственную принадлежность) и недостаток сил вынудили Древний Новгород отказаться от наступательной политики и заключить норвежско-новгородский договор (1326), в соответствии с которым восстанавливались старые границы сфер влияния. Хотя и этот договор порой нарушался (см. Двинская земля; Валит), в целом, вплоть до ХVI в., "лапландский спор" находился в латентной фазе.

Колонизационное движение русских людей на Север привело к появлению сначала временных, а с XV в. постоянных поселений (Корельский погост, Умба, Варзуга) на Кольском п-ове (преимущественно на Терском береге). Из-за малочисленности саамов и значительной площади промысловых угодий, не создающей конкуренции за них, заселение Терского берега происходило без заметных столкновений с местными жителями.

Основная волна колонизации на Кольском Севере шла из Новгородской земли. Об этом свидетельствуют некоторые особенности говора поморов Терского берега, зафиксированные лингвистами в более поздний период. Так, в местном говоре одной из особенностей было "цоканье" (замена звука "ч" на "ц"), например "целовек" вместо "человек", характерное для новгородцев. Бытовало здесь и наименование юго-западного ветра - "шелоник", употребляемое новгородцами для обозначения ветра, дующего против р. Шелони.

"Стартовой площадкой" для колонизации Терского берега стало Поморье, которое к началу XV в. было хорошо освоено новгородцами.

Русские поселенцы (см. Поморы) принесли с собой более сложную, чем у саамов, систему социальных отношений, повлиявших и на развитие саамского общества. Через товарообмен с русскими в хозяйство саамов пришли металлические изделия, ткани, промысловые снасти и др., заимствовались производственные навыки, элементы русской культуры, начинали меняться религиозные представления, зарождалась индивидуальная собственность на промысловые угодья.

"Московский" период

В 1478 Кольский Север как часть Новгородской земли вошел в состав Московского государства. В этот период, вплоть до 2-й половины XVI в., он фактически не имел собственного административного центра. Управление саамскими территориями осуществлялось даньщиками, которые, согласно грамоте Василия III сборщикам дани в Лопской земле (1517), взимали с местных лопарей дань и производили судебные разбирательства по тяжким преступлениям (воровство, убийство).

Русские волости Кольского п-ова, располагавшиеся на Терском берегу и на западе полуострова (Умба, Варзуга, Порья Губа, Кандалакша, Ковда, Княжая Губа), находились под управлением наместника Двинской земли, направлявшего сюда двинян, бравших у государства на откуп взимание податей с поморского населения ("десятая рыба") и осуществлявших судопроизводство по мелким правонарушениям. Неупорядоченность взаимоотношений откупщиков и местных крестьян приводила к конфликтам между ними и жалобам жителей Керети и Ковды на приезжих двинян. Это заставило центральные власти выдать крестьянам от имени великого князя Ивана IV две жалованные грамоты (16 и 20 февраля 1542), установившие единый срок (с начала февраля до середины марта) приезда двинян в Ковду и Кереть для вершения правосудия. При этом судопроизводство могло считаться правомочным только в случае присутствия на суде выборных от крестьян целовальников.

И все же откупа давали двинянам большие возможности для злоупотреблений. Именно двинские откупщики (П. В. Бачурина и др.), стремившиеся удержать свое право на взимание подати с поморских волостей, спровоцировали погром ("Басаргин правеж") значительных территорий Поморья опричными отрядами Басарги Леонтьева (1568), в ходе которого пострадали и селения Кольского п-ова - Варзуга, Умба, Кандалакша, Порья Губа. После погрома территория Терского берега была передана в состав опричных земель, а затем вновь возвращена в состав Двинского уезда.

С созданием Кольского острога (1584) и учреждением Кольского воеводства (1582) управление краем перемещается в г. Колу, где обосновываются соответствующие органы - воевода, штат приказных людей, съезжая и земская избы (с XVII в.).

Основными занятиями крестьянского населения поморских волостей были морские и речные промыслы. Первоначально это была добыча морского зверя (см. Весновальный промысел; Торосовый промысел; Нерпичий промысел), однако со 2-й четверти XVI в. на Мурмане стал развиваться и рыбный промысел, который велся на специальных судах - карбасах (позднее - шняки) с помощью длинных снастей - ярусов, обеспечивавших высокую производительность.

Занимались крестьяне и солеварением: согласно данным писцовых книг 2-й половины XVI в., в Умбе действовали 7 соляных варниц, в Керети - 44, а в Ковде - 12 (1563); однако в конце XVI в. солеварение на Кольском Севере почти полностью перешло в руки монастырей.

Отсутствие условий для пашенного земледелия (потребности в зерне удовлетворялись за счет привоза извне) привело к тому, что на территории полуострова развивалось только огородничество.

Промысловыми угодьями, лесами и сенокосами крестьяне распоряжались в рамках системы т. н. луковладения, в которых единицей налогообложения являлся "лук" - определенная промысловая территория. Относительно свободное распоряжение "луками" (их можно было продавать, сдавать в аренду), формировало, пусть еще очень слабые, ростки рыночных отношений.

В середине XVI в. на Мурманском берегу возникает рыбный морской промысел, первоначально сложившийся на Восточном Мурмане, куда летом ежегодно приезжали промышленники-поморы из волостей Кольского Севера, а также Поморья и Подвинья. Позднее для ловли трески и сельди (наиболее благоприятным сезоном для этого являлись апрель и май) промышленники сухопутным путем через Карельское побережье, Лапландию и Кольский залив с конца зимы стали добираться на Западный Мурман (п-ов Мотка). Необходимость длительного пребывания на местах промысла привела к возникновению временных промысловых поселений - становищ. Становище состояло из нескольких промысловых изб, где размещались сами рыбаки, а также содержалось промысловое оборудование, и специальных погребов (ский) для просола, сушки и хранения рыбы. По данным писцовой книги Алая Михалкова, на Западном Мурмане действовало 21 становище, на Восточном Мурмане - 50.

Каждое становище было рассчитано на 2-3 промысловые артели, каждая из которых состояла из 3-4 промышленников и нескольких помощников из числа несовершеннолетних лиц (зуйков). В начале XVII в. на Мурманском берегу работало до 300 артелей общей численностью до 1200 промышленников. Подавляющая часть промышленников не имели собственных судов и промысловых снастей и выступали в качестве покрученников состоятельных поморов. Покрут как форма организации труда на промыслах и социально-экономическое явление был распространен практически на всем Русском Севере.

На Терском берегу развился сельдяной промысел, который вели жители Кандалакши, Княжой Губы, Ковды, Порьей Губы и Умбы. Улов достигал 17-20 тыс. ц в конце XVI и 35-40 тыс. ц - к концу XVII в.

С середины XVI в. на Мурман для закупки рыбы стали приходить сначала норвежские, датские и голландские, а затем и английские купеческие суда. Торг возник в районе становища Кегор (п-ов Рыбачий). Позже он был перенесен в район Печенгского монастыря и становища Корабельное (о-в Кильдин), а с конца 1560-х - в Колу. Возникновение международной торговли на Мурмане способствовало подъему экономической жизни Поморья: возможность выгодно сбывать продукты промысла иностранным купцам увеличила добычу пушнины, жира, рыбы.

Еще один торг в середине XVI в. на Кольском Севере существовал в районе Кандалакши. Сюда, по донесению финна Ноусиа, приезжали торговые люди из Поморья для покупки рыбы, прежде всего лосося.

Конкурентная борьба среди иностранцев на Мурманском торгу делала продаваемые поморами рыбу, рыбий жир, сало, меха, семгу и пух более дорогими, поэтому русские купцы (первыми были Строгановы) стали отправлять сюда и другие товары (льняное масло, пеньку, мед, воск, и т. п.). Иностранцы, в свою очередь, повезли на Мурман сукна, оружие, металлы и металлические изделия, золотые украшения, порох, инструменты, краски, бумагу, сахар, сухие фрукты, пряности, зеркала. В результате торговля на Мурмане в короткий срок достигла значительных размеров.

С конца 1560-х центр международной торговли перемещается в Колу, имевшую более выгодное географическое положение (ближе других селений располагалась к Кандалакше, что позволяло промышленникам Поморья держать здесь свои дворы и своевременно выходить на промысел) и более защищенную от нападений морских разбойников. Если в 1574 здесь располагалось 44 двора, то в начале 1580-х - уже 71, численность населения превысила 400 чел.

Основными занятиями жителей Колы были морской рыбный промысел и обслуживание нужд приезжих промышленников (ремонт судов, предоставление собственных услуг на промысле в качестве покрученников, сдача в аренду приезжим жилых и хозяйственных помещений).

Перевод центра международной торговли в 1585 в Архангельск не привел к упадку Колы, город по-прежнему оставался центром рыбного морского промысла не только Кольского Севера, но и всего Поморья. Продолжали приезжать и иностранные купцы (преимущественно голландцы и датчане), которые скупали в Коле добытую промысловую продукцию - сельдь, треску, ворвань и т. п.

Процессу освоения Кольского Севера русскими переселенцами сопутствовал и процесс распространения христианства среди лопарей. Причиной тому было не только стремление отдельных миссионеров и церковных иерархов распространить православие среди всех подданных Московского государства, но и потребность власти закрепиться через религию на Кольском Севере, создать препятствия для посягательств на эти земли со стороны западных соседей (Дании и Норвегии).

Первые известия о распространении христианства относятся к началу XVI в. Так, в 1526 и 1533 по просьбе прибывших в Москву делегаций лопарей (первая - из Кандалакшской губы, вторая - с рек Колы и Туломы) новгородский архиепископ Макарий отправил к ним священников, которые крестили многих лопарей и освятили 3 церкви (Рождества Иоанна Предтечи, Благовещения и Николая Чудотворца).

Вслед за этим усилиями проповедовавших в 1530-1550-е на Кольском п-ове проповедников Феодорита, действовавшего в районе рек Колы и Туломы, и Трифона, поселившегося в районе р. Печенги, и остальные саамы приняли православие. Этот успех был закреплен возведением Печенгского монастыря в середине ХVI в., ставшего не только средством утверждения православия, но и знаком присутствия Российского государства в наиболее спорном, граничащем с Финнмарком северо-западном районе Кольского Севера. Своеобразным символом присутствия России здесь стала Борисоглебская церковь, построенная в 1565 на р. Паз самим Трифоном и продолжавшая существовать даже после того, как сам монастырь был перенесен в Кольский острог.

Основу вотчинного землевладения Печенгского монастыря составили угодья местных лопарей, передававшиеся в качестве вкладов, что в 1581 было закреплено жалованной грамотой царя Ивана IV, по которой во владение монастыря отходили Мотовский и Печенгский лопарские погосты. К середине XVI в. относится и появление Рождества Пречистой Богородицы (Кокуева) монастыря в Кандалакше.

Отличительной чертой хозяйственной деятельности кольских средневековых монастырей, выделявшей их из числа других северных монастырей, являлось почти полное отсутствие крепостного населения. По данным переписных книг Кольского уезда, в 1646-1647 за Кандалакшским монастырем числилось 6 (к 1678-1679 - 3) дворов бобылей, за Трифоно-Печенгским - 9.

Наряду с местными монастырями на Кольском Севере действовали монастыри других регионов Севера (преимущественно) и центра России (см. Монастырская колонизация Кольского Севера). Как правило, они выступали здесь в качестве вотчинников, приобретавших различными путями угодья у крестьян и лопарей, и не принимали участия в христианизации саамского населения Кольского Севера.

Ранее всех на Кольский Север приходит Соловецкий монастырь, который в 1469-1470 получил от посадницы Марфы Борецкой в пожалование вотчину "от Умбские межи, от Кашкаранского ручья до Красной щелейки". Позже в качестве вкладов от крестьян передаются угодья в Умбе. В результате в 1570-е монастырь в Умбе располагал 11 "луками", 2 соляными варницами и мельницей. Имел он "луки" и в других волостях - Кандалакше, Керети, Порьей Губе, Варзуге. К 1586 в его владениях имелось 356,5 "луков" (41% всех волостных угодий).

В Умбе располагалось и подворье Кирилло-Белозерского монастыря, которому принадлежало 5 (в 1578 - 32) освобожденных по жалованной тарханной грамоте царя Ивана IV от уплаты подати "луков" вместе с крестьянами. В числе вотчинников в Варзужской волости были и другие монастыри - Антониево-Сийский (45,5 "лука"), Николо-Корельский (30,5 "лука"), Новоспасский (в 1614 - 134 "лука", 25 дворов), Патриарший дом (в 1619 - 267 "луков", 61 двор).

С конца XVI в. в вотчину монастырей попадают и угодья терских лопарей. В 1581 Троице-Сергиев монастырь получил половину р. Поной, Антониево-Сийский монастырь в 1618-1626 приобрел территорию морского берега от р. Пялица до р. Поной и половину р. Иоканьги.

Несмотря на неоднократные запреты властей приобретать земли лопарей, скупка угодий монастырями и пожалования земель продолжались и во 2-й половине XVII в. К исходу XVII в. около половины территории Кольского Севера находилось во владениях церкви. Приобретение саамских земель монастырями вызывало сопротивление саамов. В течение 100 лет сонгельские и нотозерские лопари вели борьбу с Кольско-Печенгским монастырем за право самим распоряжаться угодьями.

В то же время создание на Кольском Севере крупных монастырских вотчин не привело к появлению крепостнических отношений. Крестьяне и лопари сохраняли личную свободу, хотя и были вынуждены совместно с монастырскими работниками принимать участие в морских и речных рыбных промыслах, получая за это определенную долю улова.

Развитие промыслов и торговли на Мурмане вновь привлекло к нему внимание соседей. Поскольку в течение XIV-XV вв. Норвегия, подобно Новгороду, вошедшему в состав Московского государства, постепенно вошла в состав Дании, былые разногласия по поводу Кольского п-ова перешли на новый уровень и в ХVI в. "лапландский спор" возобновился уже как конфликт Датского и Московского государств (см. Датские нападения). Борьба, как вооруженная, так и дипломатическая, длилась более 40 лет (1580-1620), хотя так и не привела к заключению формального договора; после 1623 датчане больше не предпринимали попыток нападений. Фактически прекратил свое существование и сбор дани с саамов, переставших быть двоеданными. Финнмарк отошел к Дании, Кольский п-ов сохранился за Российским государством.

Почти одновременно претензии на Кольский п-ов (как и на Финнмарк) предъявила и Швеция. Сначала в 1589-1591, а затем в 1611 последовал ряд шведских нападений (см. Шведские нападения) на Колу, Кандалакшу и Печенгский монастырь, однако, не добившись результатов, шведы каждый раз вынуждены были отказаться от притязаний на Кольский п-ов. Разграничение территории привело к тому, что саамские погосты Северной Карелии (Ребольские волости) отошли к Кольскому уезду и продолжали оставаться в его составе на всем протяжении XVII - начала XVIII в.

Таким образом, Кольский край прочно вошел в состав территории России. Впрочем, строгой государственной границы с Данией, а затем со Швецией (в состав которой последовательно входила Норвегия) установлено не было. Формально разграничение было произведено только в 1826 (см. Русско-шведская конвенция "О границах между Россией и Норвегией в лапландских погостах").

Кольский край в XVII - начале XX в.

Кольский Север, будучи отдаленной северной окраиной Московского государства, практически не испытал на себе тех социальных и политических катаклизмов, которые разразились в центральных районах страны. Однако экономические последствия Смутного времени Мурман затронули. После проведенной писцом Алаем Михалковым и дьяком Василием Мар-темьяновым в 1608-1611 в Кольском уезде переписи тяглого населения были увеличены в несколько раз подати посадских людей, крестьян и лопарей.

Впрочем, западная и часть южных волостей Кольского Севера в 1613-1615 были затронуты и нападениями интернациональных по своему составу отрядов казаков, которые разорили Кандалакшу (см. Воровские набеги).

Центром Кольского Севера в XVII - начале XVIII в. продолжал оставаться находившийся в ведомственном подчинении приказа Новгородской четверти (с 1607 - Новгородского приказа) Кольский острог. После 1625 в нем проживало около 2,5 тыс. чел., главную роль среди которых играли тяглые посадские люди и стрельцы.

Значительную часть населения Кольского уезда составляли крестьяне поморских волостей (Керети, Ковды, Княжой Губы, Порьей Губы, Кандалакши). В XVII в. в крестьянской среде наблюдается все более заметный процесс имущественного расслоения. Все большую группу крестьян начинают составлять бобыли - беднейшая часть крестьянства.

С прослойкой бобылей соотносилась категория казаков, составлявших низший слой крестьян, не располагавших собственным хозяйством и живших за счет трудового найма во дворах состоятельных крестьян или промышленников-поморов и монастырей в качестве покрученников.

Крестьяне также обязаны были платить подати ("десятая рыба", "стрелецкие деньги" и др.) и выполнять повинности: обслуживать нужды приказных людей, стрельцов Кольского острога и всевозможных государственных посланников ("ямская гоньба"). Государевы посланники и приказные люди часто злоупотребляли своим положением, требуя от крестьян больше положенного, что нередко приводило к конфликтам.

Конфликты, подобные стрелецким волнениям 1698-1699, возникали и с управляющими Кольским уездом воеводами кольскими, которые часто злоупотребляли своим положением (см. Антивоеводские выступления). Не менее серьезное столкновение с посадскими людьми и крестьянами Кольского уезда произошло в 1702-1704, когда жесткие меры воеводы Д. И. Унковского по привлечению населения к строительству укреплений Кольского острога, сопряженные с его притеснениями (взяточничество, необоснованное заключение под стражу и т. п.), вызвали ответное сопротивление и поток челобитных, в результате чего тот был отстранен от должности.

Продолжало развиваться и хозяйство монастырей на Кольском Севере. Кольско-Печенгский и Кандалакшский монастыри стали одними из крупнейших поставщиков соли (во 2-й половине XVII в. Кандалакшский монастырь располагал 5 соляными варницами, Кольско-Печенгский - 2) на рынки крупных городов Севера России (Холмогор, Архангельска, Вологды). Так, в 1646-1616 на соляной рынок Вологды Кольско-Печенгским монастырем было отправлено более 400 т соли, Кандалакшским - около 540 т.

Оба монастыря получали от государства материальную помощь (ругу), составлявшую в конце XVII в. для Кандалакшского монастыря 23,7 руб., а для Кольско-Печенгского - 50 (с 1688 для последнего заменена на натуральную - 120 четвертей хлеба).

Однако на рубеже XVII-XVIII вв. хозяйство монастырей переживает кризис в связи с передачей морских монастырских промыслов откупщикам и упадком солеварения на Кольском Севере, вызванным появлением на рынке более качественной соли-пермянки.

Общегосударственные преобразования начала XVIII в. не прошли мимо Кольского Севера. В 1708 Кольский уезд вошел в состав новообразованной Архангелогородской губернии. После упразднения в 1713 должности воеводы начальником края стал комендант, ведавший лишь солдатами. Дела гражданского (посадского) населения передавались органам городского самоуправления. Тем не менее преодолеть оторванность края от центра государственной власти не удалось. Губернский центр Архангельск был связан с Мурманом только по морю, да и то в основном летом. Главную роль в Кольском крае играла местная администрация.

В начале Северной войны Петр I, опасаясь контрудара Швеции, предпринял попытку укрепить Север (в т. ч. перестроив Кольский острог), однако после завоевания выхода в Балтийское море его внимание к Северу резко ослабело.

Основание новой столицы и нового порта - Санкт-Петербурга - нанесло существенный урон экономическому развитию Русского Севера вообще и Кольского Севера в частности. Административное перенаправление товаропо-токов через новую столицу путем установления покровительственного таможенного тарифа привело к резкому уменьшению торговли через Колу (да и Архангельск).

Период, реформ Петра I означал для населения Кольского п-ова, как и для всей страны, не только значительный рост государственного налогового бремени, но и ослабление тех ростков рыночных отношений, что начали зарождаться в XVI-XVII вв. Введение подушного обложения и уравнительного принципа землепользования в 1718, означавших переход земли во владение сельских общин, привело к потере права индивидуального распоряжения и постепенному в течение 1-й половины ХVIII в. прекращению торговых операций с землей.

Потеряли поморы и возможность свободно сбывать продукцию промысла. В 1704 правительство отдало тресковые и зверобойные промыслы Севера на откуп Компании А. Д. Меньшикова, в результате чего промышленники могли продавать свои товары либо непосредственно потребителю, либо скупщикам Компании. Невозможность заниматься торговлей непосредственно вынуждала рыбаков отдавать продукцию монополисту-скупщику по заниженной цене, при этом Компания тут же, на Мурма-не, перепродавала ее иностранцам. Хотя в 1722 Петр I, увидев, что Компания не дает предполагавшихся доходов в казну, отменил монополию, позднее подобные попытки предпринимались не раз с тем же результатом для казны. Как бы то ни было, монополия означала потери доходов рыбаков, что вкупе с ростом налогов приводило многих из них к разорению.

В 1730-1740-х впервые началась разработка полезных ископаемых на Кольском Севере: на о-ве Медвежий близ Порьей Губы были открыты серебряные и медные рудники (в районе с. Поной), куда были присланы крепостные работники. Однако проработали предприятия недолго и были закрыты.

Отказ в период реформ Екатерины II от значительной части ограничений на морскую предпринимательскую деятельность (отмена монополии на морские промыслы в 1765-1768, сборов с морских промыслов и производственных помещений в 1775, прекращение взимания пошлин с судов и людей, приходящих на Мурманский берег, на рыбные и зверобойные промыслы в 1780) и поддержка Александром I создания на Мурмане Беломорской промысловой компании несколько оживили торгово-промышленную жизнь в крае, но не привели к коренным переменам в жизни Кольского Севера. В глазах российской общественности он оставался отдаленной, малопригодной для жизни окраиной, подходящей к использованию разве что в качестве места ссылки. Отсюда - вывод всей артиллерии из г. Колы на Соловецкие о-ва и постепенное сокращение военного гарнизона, которое привело к тому, что в начале ХIХ в. в городе осталась только небольшая команда солдат, состоявшая в основном из инвалидов.

Правительство явно недооценило степень внешней угрозы: после того как в 1807 Россия присоединилась к объявленной Наполеоном "континентальной блокаде" Англии, последняя, не объявляя войны, предприняла против нее ряд враждебных актов, в числе которых оказались и рейды английского военного флота к побережью Кольского п-ова в 1809-1810 (см. Английские нападения). Разгром г. Колы и уничтожение имущества Беломорской промысловой компании (вслед за которым последовал ее крах) привели к почти полному прекращению торговли с иностранцами на Мурмане, за чем последовало закрытие Кольской таможенной заставы. Правда, коляне получили право беспошлинного вывоза хлеба в Норвегию для обмена на рыбу.

Однако полученный опыт не изменил отношения росссийской власти к Кольскому краю. Свидетельство тому добровольная уступка территории Нявдемского и части Пазрецкого погостов при проведении в 1826 официальной границы с Норвегией (в составе Швеции, см. Русско-шведская конвенция "О границах между Россией и Норвегией в лапландских погостах") и отказ от укрепления кольского гарнизона. Следствием такого невнимания стали как новый разгром г. Колы во время Крымской войны 1854-1855 англо-французской эскадрой, так и дальнейший упадок края. Даже Кольский уезд был ликвидирован, став частью Кемского.

Реформы 1860-1870-х практически не затронули Мурман, где не было помещичьего землевладения и крепостного права. Однако открывшиеся благоприятные условия для деятельности частного капитала привели к появлению на Кольском п-ове умбских, ковдских и др. лесопильных заводов и Архангельско-Мурманского срочного пароходства.

Заметны и некоторые признаки повышения внимания государства к Мурману (особенно отчетливо во время царствования покровительственно относившегося к Северу Александра III): в 1883 его вновь выделили в самостоятельный уезд, началось развитие местной инфраструктуры - организация (совместно с частным капиталом) пароходных сообщений, строительство телеграфа, финансирование промысловой науки (Мурманская биологическая станция и экспедиция Н. М. Книповича), восстановление Трифоно-Печенгского монастыря.

В 1890-х правительством даже рассматривался проект строительства в Кольском заливе военного порта, инициатором и автором которого был министр финансов России С. Ю. Витте, лично совершивший поездку на Мурман. Однако из-за смерти Александра III реализовать идею не удалось. Правда, в память об отце Николай II в 1899 основал на берегу Екатерининской гавани Кольского залива новый город - Александровск, ставший уездным центром и коммерческим портом, но его развитие было весьма затруднено отсутствием регулярного сообщения с внутренними районами России.

В начале ХХ в. Николаем II высказывалось пожелание о проведении на Мурман железной дороги - для завершения "великого пути России от океана к океану - от Владивостока и Порт-Артура до Архангельска и Мурманска", однако нехватка средств не позволила осуществить этот проект вплоть до Первой мировой войны. С целью стимулирования экономической жизни Мурмана в 1868 были установлены льготы лицам, желающим сюда переселиться (колонистам), для местных жителей была введена свободная таможенная зона, отменены пошлины на ввозимые из-за границы товары первой необходимости (режим порто-франко). Все это создало предпосылки для ускоренной колонизации Мурмана, заметный вклад в который внесли не только жители северных районов России (Архангельской, Олонецкой губерний и др.), но и колонисты-норвежцы и финны (см. Норвежцы на Мурмане).

Однако даже в условиях поощрения правительством колонизации Мурманского берега в 1914 на территории Кольского края проживало лишь 13 тыс. чел.

Кольский Север во время Первой мировой и Гражданской войн (1914-1920)

Начавшаяся в 1914 Первая мировая война, в которой участвовала и Россия, кардинально изменила положение Кольского края на геополитической карте мира. Невозможность для союзников России по Антанте (Англии, Франции, позднее и США) поставлять ей стратегические товары по традиционным путям заставила обратить внимание на Север, в частности на Архангельск. Однако из-за отсутствия на Белом море круглогодичной навигации возник вопрос о необходимости переориентации грузопотока на Мурман через незамерзающее Баренцево море, что, в свою очередь, поставило вопрос о строительстве Мурманской железной дороги. Благодаря значительным ресурсам, затраченным на реализацию проекта, железная дорога была построена в кратчайшие сроки - в 1915-1916. Как само строительство дороги, так и ее функционирование резко ускорили развитие Мурмана.

Одновременно на берегу Кольского залива для приема союзнических судов был выстроен торговый порт, вступивший в строй в 1915, а в 1916 был основан и новый город - Романов-на-Мурмане.

Вслед за союзниками в северных водах появились военные корабли и подводные лодки враждебной Германии, для охраны от которых российскому правительству пришлось создавать, причем практически на пустом месте, новое военно-морское формирование - Флотилию СЛО (1916). Сюда направляются военные корабли (крейсер "Варяг", линкор "Чесма" и др.), создаются штаб в Архангельске, военно-морские базы - в Кольском заливе и на р. Иоканьге. Приглашены и военные корабли союзников, прежде всего англичан. Для обеспечения постоянной связи с Европой по дну океана проложен кабель Александровск-Лондон.

Отречение Николая II от престола в марте 1917 заметно отразилось и на жизни Кольского Севера, где возникли местные политические и профессиональные организации (советы, профсоюзы). Поскольку экономическое положение Мурмана было значительно лучше других регионов России благодаря поставкам союзников продовольствия и топлива, новые организации не ставили задачу борьбы с властью, а были склонны к поиску компромисса с ней.

В сентябре 1917 приказом морского министра была учреждена должность Главного начальника Мурманского укрепленного района и Мурманского отряда судов (Главнамура), на которую был назначен контр-адмирал К. Ф. Кетлинский. Ему удалось не только наладить контакт с Мурманским Советом и другими демократическими организациями, но и продолжить сотрудничество после перехода власти к большевикам в октябре 1917. Признав советскую власть, Главнамур сохранил все свои полномочия.

Компромисс между Главнамуром и Советом основывался на общей политической платформе, выраженной в совместном воззвании К. Ф. Кетлинского и председателя Мурманского ревкома (чрезвычайного органа Мурманского Совета) Т.Д. Аверченко от 4 ноября 1917, которое призывало к прекращению братоубийственной борьбы, установлению сильной центральной власти и к скорейшему заключению демократического мира "при обязательном условии тесного единения с союзниками".

Стремление к компромиссу сохранялось и некоторое время после убийства К. Ф. Кетлинского (28 января 1918), должность Главнамура заменила учрежденная специально для этого Народная коллегия из представителей Совета и профсоюзов.

Курс центрального правительства на выход из войны путем сепаратного соглашения с Германией противоречил представлениям мурманских властей, тесно связанных с союзниками (особенно поставками продовольствия), однако Совет продолжал компромиссную тактику, сохраняя контакт как с теми, так и с другими. Ее проведению в течение некоторого времени способствовала половинчатость политики пытавшегося лавировать между продолжающими войну группировками советского правительства: когда Мурманский Совет спросил наркома иностранных дел Л. Д. Троцкого о возможности принятия дополнительной союзнической помощи, тот предложил мурманским властям "принять всякое содействие союзных миссий". На основе этого разрешения Мурманский Совет 2 марта 1918 заключил с союзниками, считавшими необходимым защищать свои военные склады в Мурманске от возможного их захвата Германией, так называемое "Словесное соглашение" об оказании ими военной и материальной помощи, однако без права вмешательства во внутренние дела Мурмана.

Даже после подписания 3 марта 1918 Брестского мира с Германией центр некоторое время продолжал политику лавирования, что позволило Мурманскому Совету, с одной стороны, согласиться с высадкой воинских частей союзников на территории Мурмана (первый десант высадился с английского крейсера "Глори" 6 марта), а с другой - не прерывать контактов с советским правительством.

Однако исчерпание центром к июню 1918 возможностей лавирования, вынудившее его следовать условиям советско-германского договора, с одной стороны, и его неспособность противодействовать угрожавшей интересам союзников высадке немецких войск в Финляндии и натиску финнов на приграничные районы Мурмана - с другой, заставили мурманское руководство, отказавшись от тактики компромисса, сделать выбор в пользу сохранения контактов с союзниками.

В связи с этим 6 июля Мурманский краевой Совет (председатель А. М. Юрьев) подписал т. н. Временное соглашение с союзниками, которое означало разрыв с центром.

После создания в августе 1918 антибольшевистской Северной области с центром в Архангельске Мурманский край вошел в ее состав. Первоначально сохранившиеся автономия и Мурманский краевой Совет осенью 1918 были ликвидированы, их место заняли земства и городская дума.

Поскольку интересы союзников концентрировались в первую очередь на продолжении войны с Германией, а поддержка антибольшевистских сил рассматривалась как задача второстепенная, то завершение Первой мировой войны снизило их заинтересованность в поддержке Северной области, к тому же не сумевшей ни реализовать свою часть плана по созданию кольца блокады вокруг Советской России путем соединения с армией А. В. Колчака, ни самостоятельно обеспечить успешную вооруженную борьбу с большевиками. Осознав бесперспективность антибольшевистской борьбы в России, союзники осенью 1919 эвакуировали свои войска с Севера.

Оставшееся без помощи союзников антибольшевистское правительство, понимавшее свою неспособность удержать контроль над всей территорией Северной области, попыталось закрепиться на Мурмане, надеясь получить помощь Финляндии. Верховным правительством Северной области 2 февраля 1920 была создана самостоятельная Мурманская губерния, оформления которой так и не произошло. Наступление Красной армии и разложение тыла привели к закономерному падению Северной области в последней декаде февраля 1920, 21 февраля произошло восстание в г. Мурманске, которое завершило историю "Белого Мурмана".

Из Гражданской войны Мурманский край вышел полуразрушенным, с населением, страдающим от голода и эпидемий.

Кольский край в 1920-1939

Сохранение дипломатической изоляции Советской России даже после победы в Гражданской войне вынуждало ее идти на уступки Западу. Именно поэтому в 1920 cоветское правительство пошло на передачу Финляндии северо-западной части Кольского Севера — района Печенги.

Неблагоприятная внешнеполитическая конъюнктура отразилась и на административном статусе приграничного Мурмана: территория бывшей Мурманской губернии (Северной области) была разделена на 2 уезда (Мурманский и Кемский) в составе Архангельской губернии.

Но даже в этих условиях здесь необходимо было воссоздать местные органы власти. Решение этой задачи осуществлялось в непростых условиях: в отличие от большинства регионов России аппарат советского управления на Кольском Севере приходилось создавать фактически на пустом месте: немногочисленность управленческих структур в уезде до революции, частое перемещение административного центра (Кола, Александровск, Мурманск), постоянные реорганизации системы управления в годы революции и Гражданской войны и повышенный уровень миграции населения не способствовали формированию здесь необходимых бюрократических традиций.

Однако уже в феврале—марте 1920 была создана Мурманская организация РКП(б) (первый руководитель Ф. С. Чумбаров-Лучинский) и избран комитет РКП(б) с правами уездного.

Самой существенной проблемой при создании первых местных органов — уездного комитета РКП(б) и исполкома уездного Совета — в первые годы оказалась низкая квалификация советских служащих. Так, из 107 служащих Мурманского уездисполкома в 1920—1921 только 17% имели среднее образование, 68 — начальное, а 15% — его вообще не имели. Лишь менее половины (46%) до прихода в уездисполком имели хоть какой-то опыт работы в различных учреждениях, 26% — в прошлом занимались сельскохозяйственным или промысловым трудом, 16 — были рабочими, 6% — перешли на работу в Совет с военной службы. Подавляющая часть управленцев (75%) происходила из крестьян.

Постепенно советское правительство начинало вырабатывать новый взгляд на Кольское Заполярье, все больше рассматривая Мурман как важный источник ресурсов, необходимых для укрепления экономического фундамента Советской России.

В Государственном плане электрификации России 1920 предполагалось превратить Европейский Север в индустриально развитый район за счет открытия и освоения здесь полезных ископаемых, строительства предприятий черной и цветной металлургии, химической и рыбной промышленности, электростанций, а главное развитие товарообмена с заграницей должно было пасть на Мурманск, который как порт стал бы конкурировать с Петроградом.

Осознание столь значительных перспектив развития Мурмана, естественно, привело к созданию в 1921 самостоятельной Мурманской губернии. Это как расширило функции и полномочия местных партийных и советских органов, так и усложнило их внутреннюю организационную структуру. В мае 1921 было провозглашено создание Мурманского губернского комитета РКП(б), избран его секретариат и утверждена структура.

Хотя часть запланированного начала реализовываться с начала 1920-х, ресурсов для полного воплощения планов у государства не было. К тому же введение в 1921 НЭПа, ориентированного на первоочередное восстановление крестьянского хозяйства, отвлекало средства от промышленного развития, которое прочили Мурману с его неземледельческой экономикой. И все же нэповские мероприятия оказали и здесь стимулирующее воздействие: отмена государственной монополии на рыбные промыслы, освобождение от продналога создали благоприятные условия для восстановления и развития промышленности. В Мурманской губернии были восстановлены старые (в Умбе и Ковде) и построены новые (в Кандалакше и Хибинах) лесозаводы, первый консервный завод в Кандалакше, кирпичный завод в Шонгуе.

К тому же прорыв дипломатической изоляции СССР и возобновление товарообмена между Россией и странами Запада привели к оживлению работы Мурманского торгового порта и Мурманской железной дороги. Стремясь к комплексному развитию территории, правительство в мае 1923 создало Мурманский транспортно-промышленный и колонизационный комбинат (директор А. М. Арнольдов), основой которого стала Мурманская железная дорога. Были возрождены кольские порты (в Ковде, Умбе, Кандалакше). В Кольский залив пошли пароходы с английским углем, египетским хлопком, американскими тракторами и станками. Одновременно из Мурманска начали ходить караваны в устья сибирских рек.

Основной отраслью народного хозяйства края в 1920-е оставались рыбные промыслы. В 1924 был создан Северный государственный рыбный трест, ставший основой рыбной промышленности Мурманска. Из Архангельска в Мурманск был переведен траловый флот, который начал пополняться траулерами иностранной постройки.

Вопрос о перспективах развития Мурмана был теснейшим образом связан с внутрипартийной политической борьбой, развернувшейся после смерти В. И. Ленина. Поскольку мировую революцию, обеспеченную мощной армией, созданной на базе ускоренного развития военно-промышленного комплекса, "левая оппозиция" считала главной целью, то она настаивала на перераспределении средств в пользу развития промышленности. Руководители неземледельческого Мурмана (первый секретарь губкома ВКП(б) И. М. Жданов, председатель губисполкома В. М. Мельников и др.), желавшие получить от государства как можно больше средств на развитие края, оказались на ее стороне. Возможно, это стало одной из причин того, что в ходе борьбы с оппозицией в 1927 Мурманская губерния была реорганизована в Мурманский округ Ленинградской области.

Однако, несмотря на понижение административного статуса Мурмана и потерю местным аппаратом управления остатков былой самостоятельности, эта перемена, во-первых, способствовала значительному притоку средств на развитие Кольского края, а во-вторых, приблизив северную окраину к центру, не только усилила над ней административную опеку, но и укрепила местный аппарат квалифицированными чиновниками. Многие партийные и хозяйственные руководители направлялись на работу в Мурманск из Ленинграда.

Участие Ленинграда в развитии Мурманского округа было значительным и в том отношении, что из него на Мурман приехали сотни специалистов: ученых, геологов, инженеров и экономистов. В ленинградских институтах разрабатывались проекты предприятий, оборудования, населенных пунктов.

В конце 1920-х началась индустриализация на Мурмане. В ходе преобразований значительно обновилась техническая база морской промышленности. В Мурманском и Кандалакшском портах (входивших в систему Мурманского транспортно-промышленного и колонизационного комбината) появилась новая техника: плавучие и береговые краны, мощные лебедки, автомобили и тракторы, плавучий док; в Кольском заливе курсировали ледокол и 3 буксира; были построены береговые предприятия — первые цеха рыбокомбината, СРЗ, бондарный завод.

В 1930-е в постоянно действующую транспортную магистраль превращался Северный морской путь. Особенно активно эта задача стала решаться после того, как в декабре 1932 было создано Главное управление СМП ("Главсевморпуть") во главе с академиком О. Ю. Шмидтом. Мурманск стал крайней западной базой освоения Арктики: именно отсюда в августе 1933 в поход ушел ледокольный пароход "Челюскин".

Индустриализация оказала свое влияние и на центральные районы полуострова, где благодаря достижениям геологической науки были открыты новые месторождения полезных ископаемых в Хибинских и Ловозерских тундрах, в Мончетундре. На основе разведанных запасов формировались новые отрасли промышленности и строились предприятия: комбинаты "Апатит", "Североникель", Нивская ГЭС и мн. др.

Тем самым природные ресурсы Кольского п-ова обеспечили пристальное внимание к нему центра, что позволило привлечь значительные трудовые ресурсы на малообжитой и малопригодный для жизни Крайний Север. Правда, эта проблема решалась не столько путем установления материальных льгот для желающих работать на Крайнем Севере, сколько путем принудительной отправки заключенных и раскулаченных крестьян из южных районов страны. Именно они составили большинство населения Хибиногорска, Нивастроя, совхоза "Индустрия" и ряда других. Впрочем, даже среди переселившихся добровольно значительную часть составляли те, кто переселялся на Север вынужденно: многие крестьянские семьи уезжали из своих деревень на Север на "заработки" не по своей воле, а спасаясь от репрессий коллективизации. Приезжали также завербованные в средней полосе рабочие (из Вологодской, Псковской, Пензенской, Владимирской и других областей) и специалисты (по разнарядке или добровольно) из Ленинграда, Москвы, Архангельска и др. Вокруг промышленных предприятий возникали рабочие поселки и города.

Вслед за индустриализацией стала проводится коллективизация рыболовецких и оленеводческих хозяйств Кольского Севера. Первые объединения поморов появились здесь еще в начале 1920-х; это были кооперативные организации, с помощью которых в становищах и населенных пунктах Мурманского и Терского берега предоставлялись кредитные средства, приобретались моторные суда, обеспечивались снабжение рыбаков и сбыт выловленной рыбы. В 1929 на побережье Мурмана началась массовая, а вслед за ней и сплошная коллективизация: к 1936 было создано более 30 колхозов, в которых было объединено 2500 рыбаков. При создании колхозов нередко нарушался принцип добровольности, использовались административные методы вовлечения, не всегда учитывались местные условия и национальный состав населения. Тем не менее благодаря давнему опыту артельной работы часть рыболовецких колхозов довольно быстро окрепла (в Варзуге, Кузомени, Ура-Губе).

Коллективизация заметно изменила жизнь терских поморов и мурманских колонистов: увеличились объемы промысла (если в 1930 вылавливалось 63 тыс. ц, то в 1932 — 164 тыс.), рыбаки стали жить обеспеченнее (заработная плата колхозников составляла до 250—270 руб. в мес), в селах и становищах появились клубы, библиотеки, школы, больницы. В быт рыбаков вошли электричество, радио, газ и книги. В то же время значительный урон рыболовецкой отрасли нанесли репрессии 1930-х, когда были арестованы и расстреляны десятки председателей колхозов, бригадиров, капитанов мотоботов.

Одновременно с коллективизацией рыболовецких хозяйств в Мурманском округе стали создаваться оленеводческие колхозы и совхозы. Первая волна объединения прошла в 1928—1929 в Ловозерском р-не, однако, как только летом оленеводы ушли в тундру, все колхозы практически распались. В ходе второй волны коллективизации весной 1930 было создано 14 артелей, объединявших почти всех оленеводов восточной части полуострова (Понойский р-н) и половину населения Ловозерского р-на. Наиболее крупными колхозами были "Тундра" в Ловозере и "Север" в Поное.

Колхозное строительство в тундровых районах, как и на побережье, проходило административно-командными методами. Наблюдалось стремление обобществить всех оленей, чтобы сразу создать большие артельные стада. И все же к концу 1930-х оленеводческие колхозы и совхозы стали постепенно крепнуть: росли стада и доходы, наряду с оленеводством в селах стали заниматься рыболовством, земледелием, разводить овец и свиней. Менялся быт оленеводов, переходивших на оседлый образ жизни. Появились целые колхозные поселки. Оленеводы стали получать зарплату и деньгами, и натуральными продуктами. Улучшились условия жизни саамов.

Не обошли репрессии 1930-х и тундру. В 1938 в Ловозерском и Саамском районах были "раскрыты" т. н. "саамские заговоры", в результате чего многие руководители (братья Артиевы, Н. Герасимов, И. Осипов и др.) были расстреляны.

Приток населения на Кольский Север потребовал организации здесь учреждений здравоохранения, образования и культуры. Потребности растущих промышленых предприятий в квалифицированных кадрах обусловили организацию средних специальных учебных учреждений (Мурманского рыбопромышленного техникума, Кировского горного техникума), а быстрый рост числа детей (в 1939 — почти треть всего населения Мурмана) поставил проблему обеспеченности края педагогическими работниками, что привело к учреждению педагогического техникума и учительского института в Мурманске.

В целях изучения ресурсной базы Кольского п-ова и омывающих его морей на Мурмане была создана сеть стационарных научных учреждений, в том числе Полярное отделение Всесоюзного института растениеводства, Кольская база академии наук СССР, Полярный научно-исследовательский институт морского рыбного хозяйства и океанографии.

Таким образом, в результате индустриализации, коллективизации и культурных преобразований к концу 1930-х на Кольском п-ове выросла мощная тяжелая промышленность, был реконструирован морской и железнодорожный транспорт, создана надежная энергетическая база. Превращение Кольского Севера в экономически развитый район страны стало предпосылкой смены его административного статуса, в 1938 он был преобразован в самостоятельный регион — Мурманскую область.

Росло значение Кольского Севера и с точки зрения обороноспособности страны. Советское руководство, осознавая неизбежность надвигающейся войны, попыталось извлечь уроки из Первой мировой войны, в которой проявилась значительная геополитическая роль Европейского Севера. Все это заставило власти заняться милитаризацией края, который до начала 1930-х практически не охранялся. В 1933 на Мурмане была сформирована Северная военная флотилия (с 1937 — Северный флот), выбор места базирования которой осуществил лично И. В. Сталин.

Началось укрепление и сухопутных границ Мурманской области, с чем, в частности, была связана проведенная летом 1940 по приказу наркома внутренних дел Л. П. Берии массовая депортация "инонационалов" (в особенности финнов и норвежцев), считавшихся "политически неблагонадежным элементом".

Организация военных структур на Кольском полуострове обеспечила тесное взаимодействие с ними органов гражданской власти, весьма успешно проявившееся впоследствии в годы Великой Отечественной войны.

Экономика Мурмана в 1920—1939:

Показатели
Валовая продукция всей промышленности, млн руб.
Добыто рыбы, тыс. т
Выпущено рыбной продукции, тыс. т
Заготовлено леса, тыс. м 3
Пилопродукция, тыс. м 3
Посевная площадь, га
Электростанции, млн кВт-ч
Добыто апатитовой руды, тыс. т
Получено апатитового концентрата, тыс. т
Выработано кирпича, млн шт.
Кооперативная промышленность, млн руб.

Затронула Кольский Север и начавшаяся в ноябре 1939 советско-финляндская война, хотя исход войны решался южнее, где концентрировались основные силы финнов и где наступление СССР встретило серьезное сопротивление с их стороны. На Мурмане же, где находилась сравнительно небольшая группировка противника, советские войска (Северный флот, две дивизии) довольно быстро сумели овладеть полуостровами Рыбачий и Средний и взять Петсамо (Печенгу).

По заключенному с Финляндией мирному договору Советскому Союзу были возвращены полуострова Рыбачий и Средний, что имело крайне важное значение, поскольку они являлись удобным плацдармом, позволявшим контролировать как Кольский, так и Печенгский залив.

Мурманская область в Великой Отечественной войне (1941-1945)

Оборона Советского Заполярья

В планах войны Германии против СССР захвату Кольского п-ова уделялось большое внимание, поскольку гитлеровское командование осознавало стратегическое значение северных морских коммуникаций СССР и Кировской железной дороги.

Созданный Германией скандинавский плацдарм, с одной стороны, являлся источником стратегического сырья для военной промышленности, а с другой - средством сосредоточения сил вермахта.

Военные действия на Мурманском направлении в соответствии с дополнениями к плану "Барбаросса" - "Голубой песец" и "Черно-бурая лиса" - должны были в кратчайшие сроки привести к захвату гг. Мурманска и Кандалакши, военно-морских баз СФ, прекращению функционирования Кировской железной дороги.

К июню 1941 немецкое командование сосредоточило в Северной Норвегии и Финской Лапландии значительные силы под командованием Н. Фалькенхорста: на Мурманском направлении - горнострелковый корпус "Норвегия" (27,5 тыс. чел., командующий Э. Дитль); на Кандалакшском - 36-й корпус (40 тыс. чел., командующий Фейге) и 3-й (финский) корпус; с моря - корабли военно-морской группы "Норд"; с воздуха - самолеты 5-го воздушного флота (командующий Г. Штумпф).

Войскам противника противостояли значительно меньшие по численности и вооружению части и соединения 14-й армии Ленинградского ВО (с начала ВОВ - Северный фронт) под командованием генерал-лейтенанта В. А. Фролова (14-я и 52-я дивизии на Мурманском направлении, 104-я и 122-я - на Кандалакшском, 1-я танковая дивизия), Северного флота (командующий контр-адмирал А. Г. Головко), 1-й смешанной авиационной дивизии.

В ходе наступательных действий на Мурманском направлении 29 июня - 20 июля и 8 сентября - 18 октября 1941 немецкие войска после упорных боев в районе рек Титовка и Западная Лица, сопровождавшихся десантными операциями Северного флота, были остановлены в 60 км к западу от Мурманска.

Оборонительные бои на Кандалакшском направлении шли 1-10 июля и с 19 августа до середины октября 1941 и также завершились стабилизацией линии фронта на "Верманском рубеже" в 90 км к западу от Кандалакши.

В ходе этих боев защитникам Заполярья удалось отстоять основную часть Кольского п-ова, обеспечив свободу действий Северного флота в Баренцевом море, плавание кораблей по Северному морскому пути, возможность морского пути для северных конвоев и функционирование Кировской железной дороги.

В оборонительных боях отличились танкисты экипажей А. М. Борисова и А. М. Грязнова, летчик Л. И. Иванов, пехотинец И. Ф. Данилов, воины Полярной дивизии, артиллеристы 6-й "героической" батареи 143-го артиллерийского полка 14-й дивизии.

С осени 1941 линия фронта стабилизировалась и, несмотря на отдельные попытки противника путем локальных операций, самой крупной из которых являлась Мурманская наступательная операция весной 1942, изменить ее, сохраняла свою конфигурацию вплоть до осени 1944.

В позиционных боях весьма важной была роль авиации. Советские летчики, такие как Б. Ф. Сафонов, В. П. Балашов, Н. А. Бокий, И. В. Бочков, С. Г. Курзенков, П. Г. Сгибнев и многие другие, немало сделали для создания эффективной защиты линии обороны и нарушения транспортных потоков противника на суше и на море.

Большой урон противнику нанесли надводные и подводные силы СФ. Они не только сумели отстоять побережье и свои военно-морские базы, но и обеспечить проводку значительной части северных конвоев в западном секторе Арктики, нарушили ход морских перевозок противника в Норвежском море. Особенно велики заслуги подводников: Ф. А. Видяева, М. И. Гаджиева, И. А. Колышкина, Н. А. Лунина, И. И. Фисановича, Г. И. Щедрина и др.

Частью общей борьбы с фашизмом стало партизанское движение, в рамках которого из жителей края было создано 2 партизанских отряда: "Большевик Заполярья" (командир А. С. Смирнов) и "Советский Мурман" (командир С. Д. Куроедов).

Деятельность тыла

Военное время потребовало огромных мобилизационных усилий со стороны тыла, для чего стала необходимой по крайней мере частичная перестройка системы управления в сторону ее централизации.

Отдаленность региона, плохая связь, занятость центральных властных структур решением общих вопросов заметно усилили самостоятельность в управлении Мурманской области, что привело к возрастанию роли обкома ВПК(б). Одновременно в области появились и особые органы чрезвычайного руководства: Мурманского (председатель - 1-й секретарь ОК ВКП(б) М. И. Старостин) и Кандалакшского (председатель - 1-й секретарь ГК ВКП(б) Г. В. Елисеев) Государственного комитета обороны (с сентября 1942).

Практически на протяжении ВОВ в Мурманской области функционировала система совместного партийного и военного руководства, когда представители военного командования участвовали в управлении областью, а партийные лидеры привлекались к решению военных вопросов (тот же М. И. Старостин являлся членом военсоветов 14-й армии и Северного флота).

Особенно интенсивным это сотрудничество было в начальный период ВОВ, когда в чрезвычайно короткие сроки требовалось осуществить сложнейшие мероприятия. Так, Мурманский обком ВКП(б) и Военсовет 14-й армии создали военизированную организацию "Оборонстрой", обеспечившую мобилизацию 33 тыс. жителей Мурманской, Архангельской, Вологодской областей и Карелии на строительство оборонительных сооружений на подступах к Мурманску и Кандалакше. В августе 1941 ими была образована дивизия народного ополчения (см. Полярная дивизия).

Поскольку Мурманская область стала прифронтовым районом, значительная часть населения (115 тыс. чел.) и крупных предприятий была эвакуирована. На 1 августа 1943 в области оставались лишь 624 предприятия (колхозы, совхозы, организации и учреждения), на которых работали 43,2 тыс. чел.

Все оставшиеся предприятия осваивали выпуск продукции, необходимой для фронта. Рабочие и инженерно-технические работники Мурманской судоверфи, паровозного депо, Кандалакшского механического завода наладили выпуск минометов, автоматов, мин и гранат, фосфора для зажигательных и осветительных бомб, самовоспламеняющейся смеси, ремонтировали технику. На трех судоремонтных заводах г. Мурманска ремонтировались подводные лодки и надводные корабли, переоборудовались в сторожевые суда рыболовные траулеры для СФ. Немалую помощь фронту оказывали предприятия местной промышленной и промысловой кооперации - изготавливали лыжи, ложи для автоматов и винтовок, повозки, шили и ремонтировали солдатские одежду и обувь. Оленеводческие совхозы и колхозы предоставили армии несколько тысяч оленей для оленетранспортных подразделений, осуществлявших транспортировку боеприпасов, снаряжения, продовольствия и раненых.

Несмотря на серьезные трудности (уход кадровых рыбаков на фронт, опасность со стороны немецких самолетов и подводных лодок, необходимость поиска новых мест промысла), рыбаки внесли значительный вклад в обеспечение армии и населения рыбной продукцией: только во 2-й половине 1941 рыбаки Мурманского тралового флота добыли 50 тыс. ц рыбы.

С января 1942 через Мурманск пошел поток грузов по ленд-лизу. Разгрузка союзных караванов велась в порту круглосуточно, несмотря на авианалеты противника. Наряду с мужчинами на причалах трудились женщины, такие как лебедчица М. Ваганова, которая, будучи раненой, продолжала управлять лебедкой.

Весомый вклад в дело Победы внесли работники Кировской железной дороги, обеспечившие бесперебойную доставку прибывающих по лендлизу грузов в центральные районы страны. Коллектив Мурманского вагонного депо построил бронепоезд "Мурманец", принявший участие в ряде боевых операций.

Жители Мурманской области активно сдавали средства в Фонд обороны.

Освобождение Советского Заполярья

Создав к 1944 значительный перевес над силами противника, в соответствии со стратегическими замыслами советского командования войска Карельского фронта начали готовиться к наступлению.

Первый удар был нанесен 19-й армией (командующий генерал-майор Г. К. Козлов) в ходе наступательной операции на Кандалакшском направлении против 36-го немецкого корпуса 5 сентября - 1 октября 1944 и завершился выходом на государственную границу. В результате наступления были освобождены все территории, вошедшие в состав СССР после советско-финляндской войны 1939-1940 (50 населенных пунктов).

7-29 октября 1944 силами 14-й армии (командующий генерал-лейтенант В. И. Щербаков) и Северного флота была проведена Петсамо-Киркенесская наступательная операция, в ходе которой была освобождена не только территория Кольского п-ова, но и значительная часть Северной Норвегии (г. Киркенес и др.).

Таким образом, осенью 1944 военные действия на Кольской земле завершились. Вклад ее защитников в общее дело Победы был высоко оценен государством: Указом Президиума Верховного Совета СССР 5 декабря 1944 была учреждена медаль "За оборону Советского Заполярья", которой были удостоены 24 тыс. мурманчан.

Мурманская область в годы послевоенного восстановления (1945 - начало 1950-х)

Главной целью первых послевоенных лет в Мурманской области было восстановление разрушенного войной хозяйства и достижение уровня довоенного производства. Эта работа началась еще в ходе ВОВ, однако только с 1945 она приобрела приоритетный характер.

Наиболее быстро шло восстановление рыбной промышленности, которая уже в 1947 превзошла наивысшие довоенные достижения (см. раздел "Рыбная промышленность").

Более сложной задачей являлось восстановление тяжелой промышленности, однако и здесь к концу 1940-х - началу 1950-х комбинаты "Апатит" и "Североникель" достигли довоенного уровня производства, были восстановлены разрушенные мощности никелевого комбината в Печенгском районе. К тому же в конце 1940-х на Кольском п-ове возникли предприятия двух новых отраслей - железорудной (Оленегорский ГОК) и алюминиевой (Кандалакшский алюминиевый завод).

В 1949 была введена в строй Нива ГЭС-3, за оригинальные решения при строительстве которой 9 инженеров (в т. ч. И. И. Наймушин) стали лауреатами Государственной премии.

Одной из серьезнейших проблем восстановительного периода являлась острая нехватка кадров, особенно высококвалифицированных специалистов. Власти пытались разрешить ее с помощью использования труда заключенных исправительно-трудовых лагерей ГУЛАГа (в Кировске таковых было 5, в Мончегорске и Оленегорске - по 3, в районе Мурманска - 4), однако большого успеха эта попытка не имела.

Другой сложной проблемой являлась нехватка жилья. Поэтому строительство жилых домов велось ускоренными темпами. В большинстве своем это были деревянные 2-3-этажные дома. Ввиду недостатка кирпича, цемента и строительной техники каменных зданий строилось немного, в основном восстанавливались или реконструировались дома центральных улиц Мурманска, Кировска, Мончегорска, Кандалакши и Колы. Среди каменных зданий было много восстанавливаемых и отремонтированных школьных (школы № 1, 8, 12 г. Мурманска; № 1 и 6 - Кировска; № 3 и 12 - Мончегорска).

И все же, несмотря на эти и другие трудности (недостаток продовольствия, стройматериалов, металла), промышленность Заполярья развивалась высокими темпами и к концу 1940-х не только достигла довоенного уровня, но по многим показателям и превзошла его.

Мурманская область в 1950-х - первой половине 1980-х

Восстановление хозяйства Мурмана создало благоприятные условия для его дальнейшего стабильного и динамичного развития. К тому же центральные власти стали все больше осознавать не только его внутригосударственное значение как одного из важнейших промышленно-развитых районов, но и геостратегическое и военное значение, связанное с открытым выходом в Мировой океан и возможностями современного Северного флота.

Это отразилось, в частности, в учащении визитов лидеров СССР в Мурманскую область (Н. С. Хрущев, Л. И. Брежнев, А. Н. Косыгин, Ю. В. Андропов, М. С. Горбачев и др.). Особенно заметным для мурманчан стал визит Н. С. Хрущева, после которого были уменьшены льготы по оплате труда. В 1963 Мурманск посетил Ф. Кастро, в 1965 - Ю. А. Гагарин.

Внимание к Мурману выражалось и в наградах: в 1966 Мурманская область была удостоена высшей государственной награды СССР - ордена Ленина, а в 1985 г. Мурманску было присвоено звание города-героя. Рост внимания центра выражался и в увеличении средств, выделявшихся на развитие промышленности Мурмана, благодаря чему шло ускоренное развитие прежде всего крупных предприятий. Расширяется комбинат "Апатит", вводятся в строй новые рудники и обогатительные фабрики, КАЗ, Оленегорский ГОК, создается Ковдорский ГОК, формируется целая отрасль цветной металлургии (комбинаты "Североникель" и "Печенганикель", Ловозерский ГОК и др.). Однако от быстрого роста производства заметно отставало обеспечение экологической безопасности: с 1960-х идет все более масштабное загрязнение оз. Имандра, уничтожение лесов в районе Мончегорска и Печенги.

В 1980-е в производство начали пытаться внедрять природоохранные технологии (введение на предприятиях систем оборотного водоснабжения, утилизация вредных выбросов в воздушное пространство, повышение эффективности пылегазозащитных устройств, рациональное использование минерально-сырьевых ресурсов, комплексная эксплуатация рудных месторождений и т. д.), однако, поскольку они постоянно вступали в противоречие с производственными интересами, делалось все это крайне медленно.

Развитие в Мурманской области энергоемких отраслей требовало все большего количества электроэнергии, а соответственно и строительства новых электростанций. В течение 1950-1980-х создается несколько каскадов ГЭС, Кольской АЭС (см. Энергетика).

Вместе с развитием производств увеличивается население, создаются новые города - Апатиты, Заполярный, Полярные Зори.

К 1980 в Мурманской области возникло собственное сельскохозяйственное производство, которое вели 19 совхозов, 7 колхозов, 25 подсобных хозяйств, птицефабрики и тепличный комбинат. Наиболее заметных успехов среди них добились совхозы "Тулома", "Арктика", "Полярная звезда", "Мурманский тепличный комбинат", зверосовхоз "Кольский" и др. Прибыльными и рентабельными оказались птицеводство и звероводство, молочное животноводство.

После кризиса, начавшегося в 1940-х, когда в оленеводстве Мурманской области насчитывалось 70,3 тыс. оленей, в 1945 их было лишь 42,9 тыс. Более 10 лет понадобилось, чтобы достигнуть довоенного поголовья, но начавшаяся кампания по превращению оленеводческих колхозов в совхозы и решение сосредоточить жителей тундры в крупных населенных пунктах, ликвидировав "бесперспективные", внесли заметную дезорганизацию не только в жизнь и быт оленеводов, но и в производственный процесс.

Проведенные в 1950-х - 1960-х перевооружение рыбной промышленности и укрепление кадрового потенциала позволили ей преодолеть сложности 1950-х, выйдя на стабильный рост. Большую роль в этом сыграли капитаны нового поколения, такие как Ю. Н. Быстров - капитан траулера "Гоголь", награжденный орденом Трудового Красного Знамени, Герой Социалистического Труда П. П. Решетов, И. Т. Шанькова и др.

В то же время наращивание уловов постепенно подрывало сырьевую базу рыболовства в Баренцевом море, создавало угрозы для отдельных популяций и целых видов северных рыб.

Все большую роль в освоении Арктики и Северного морского пути играет базирующийся в Мурманске ледокольный флот, одним из самых ярких свидетельств чему стали походы атомных ледоколов "Арктика" (капитан Ю. С. Кучиев) и "Сибирь" к Северному полюсу.

Росло жилищное строительство: только за 1971-1980 было построено более 4,5 млн м2 жилья.

В 1970-х Мурман занимал 2-е после Ленинградской области место среди областей Северо-Запада РСФСР по общему объему валовой промышленной продукции, давая 80% сырья для фосфорных удобрений, более 30 - никеля, 20% рыбной продукции и т. д.

При этом Кольский п-ов оказался удобным местом для различных форм приграничного сотрудничества, поэтому центральные власти со второй половины 1960-х делегировали местным властям на Мурмане определенные полномочия по его налаживанию. Именно тогда СССР включается в международное движение Северного Калотта, выступавшего под лозунгом "За мир и безопасность на Севере Европы". В движении принимало участие население северных провинций Скандинавских стран и Финляндии. В его рамках организовывались Дни Северного Калотта, происходил обмен делегациями.

Мурманская область в годы перестройки

Перестройка в СССР, провозглашенная в 1985, была воспринята мурманчанами как новый этап в развитии общества, как ликвидация и устранение накопившихся деформаций социализма. Население области поддерживало начинания по устранению причин, сдерживающих развитие экономики, по приданию ей большего динамизма, по полному использованию созданного на Мурмане производственного потенциала. Большинство северян поверило новому руководству страны и лично М. С. Горбачеву, после его визита в Мурманск в 1987 было принято специальное постановление по экономическому и социальному развитию Мурманской области.

Во время визита в Мурманск М. С. Горбачевым были выдвинуты знаменитые "мурманские инициативы" по созданию на Севере Европы безъядерной зоны и активизации здесь международного сотрудничества, в результате чего Север России все чаще стал рассматриваться в качестве контактной зоны сотрудничества СССР со странами Северной Европы.

Перемены первых лет перестройки, казалось, вполне соответствовали ожиданиям. Оживилась, в частности, экономическая жизнь Мурмана, приобретя некоторые новые очертания. На шельфе северных морей все шире разворачивались работы по разведке обнаруженных в конце 1970-х в Баренцевом море богатых запасов нефти. Весной 1987 началась опытно-промышленная эксплуатация Песчаноозерского месторождения на о-ве Колгуев. В новой для области отрасли работали тысячи специалистов.

В то же время как в новых, так и в традиционных сферах экономики области был очевиден сырьевой характер развития региона. Истощение запасов сырья, потребовавшее более совершенной, а потому и более дорогостоящей техники для его извлечения, привело к удорожанию производимой продукции, оказавшейся недостаточно конкурентоспособной на рынке. Обязательства, взятые по социальным программам, еще более осложняли положение.

К тому же рост мощностей предприятий цветной металлургии в Мончегорске и Печенге усиливал экологическую напряженность в Мурманской области, оказавшуюся предметом международного, в первую очередь в Норвегии и Финляндии, обсуждения.

Все это привело к заметному ухудшению положения населения, выразившемся в возросшем дефиците промышленных товаров, перебоях с продовольствием, вынужденном введении нормированного снабжения на продукты питания.

Руководство области оказалось не готовым к решению проблем. В 1988 ушел на пенсию 1-й секретарь ОК КПСС В. Н. Птицын, недолго проработал на этом посту и А. К. Балагуров. Оставил пост и председатель ОИК Ю. З. Балакшин.

Экономические трудности и неспособность их разрешить приводили к нарастанию недовольства масс, которое в условиях политики гласности и отказа государства от репрессивных методов воздействия выливалось в формирование оппозиционных взглядов и настроений по отношению к существующей власти или даже системе в целом. Более высокий, нежели во многих других районах, образовательный уровень и ориентация на "западные" ценности (в силу знакомства с жизнью на Западе, определяемого близостью к границе и частыми контактами с ним моряков) обеспечивали весьма радикальные взгляды значительной части населения Это вполне отчетливо проявилось в избрании на I съезд народных депутатов в 1989 А. М. Оболенского, известного самовыдвижением своей кандидатуры на пост Председателя Верховного Совета СССР в качестве альтернативы М. С. Горбачеву. В Мурманской области начинают формироваться политические группы, выступающие за радикализацию реформ. Наиболее заметными эти процессы были в Мурманске и Апатитах.

Рост недовольства выливался и в экономические движения, выразившиеся в забастовках в Мурманской области, в которых приняли участие самые различные группы работников: горняки, рыбаки, учителя, медики, парикмахеры, работники детсадов.

Однако политическая активность населения в целом была невысокой, а возникавшие политические движения, как правило, были малочисленны и не имели массовой поддержки. Поэтому пик политизации, который, как и по всей стране, приходился на 1989-1991, окончился резким спадом. И хотя уровень политических предпочтений Мурманской области, судя по большинству голосов, как правило, весьма близок к гг. Москва и Санкт-Петербург, действия в их обеспечение даже в таких случаях, как "августовский путч" 1991 или октябрьские события 1993, ограничивались немногочисленными митингами.

В 1991, как и по всей стране, завершился советский период истории Мурмана, имевший для него громадное значение. Из малолюдного окраинного региона, не имевшего промышленности, Мурманская область превратилась в один из значительнейших и важнейших индустриальных центров страны. Кольский край и базирующийся на его территории Северный флот обеспечивают решение оборонно-стратегических задач, стоящих перед современной Россией. Высокого уровня развития достигли культура и искусство.

Несомненно, трудности последних десятилетий до некоторой степени затормозили это развитие, однако при всех существующих проблемах Мурманская область выжила и создала значительный запас прочности, который поможет ей уверенно двигаться вперед.

Кольский полуостров стал обживаться людьми после таяния льдов ледникового периода и установления приемлемого для проживания климата. По данным ученых, теплое течение Гольфстрим из Атлантики около 10 тысяч лет назад проникло к берегам Мурмана и растопило льды, местами 2-х километровой толщины. Оледенение было не только на Кольской земле. Оно охватывало весь северо-запад Европы.

По предположениям ученых, в VI тысячелетии до нашей эры люди заселили весь Кольский полуостров, достигли Мурманского побережья. Кстати название Мурманское побережье утвердилось в старину и простиралось оно от мыса Святой Нос к западу до Скандинавии. На севере Скандинавии жили норвежцы – «норманны» (северные люди). В древнерусской летописи «Повесть временных лет» норвежцы названы «урмане», «мурмане». Русские поморы, проплывали горловину Белого моря брали курс на запад говоря, что плывут на «Мурманскую сторону». Отсюда и берег стал называться «Мурман», хотя «мурмане» здесь никогда не жили.

В древности весь Кольский полуостров назывался «Терь», «Тре» (терский). Терский полуостров. В срединной части Кольского полуострова и его западной части и далее до Ботнического залива, жили саамы (лопь), аборигены этого края. (см. рис 1.)

Норвежцы называли их «терфиннами»- терские саамы или терская лопь, как называли русские. Северная область Норвегии носит название «Финмаркен» (область саамов). Саамы занимались оленеводством, вели кочевой образ жизни, так как ягельники, основной корм оленей, восстанавливается после выпаса через 15-20 лет. Жили саамы общинами, Каждая община занимала угодья, где осуществлялся выпас оленей. Угодья были их наследственной принадлежностью.

Норвежцы, шведы, русские, в древности изредка проникали на Крайний север. Они знакомились с жизнью местного населения. Расширялись географические познания пришельцев. Привлекало внимание путешественников также обилие зверя, птицы, рыбы в реках и озерах.

Поселения «инородцев» на Крайнем севере были вначале крайне редкими. Поселяне сталкивались с невероятными трудностями, приспособиться к жизни в новых местах было очень нелегко. Суровая северная природа не баловала их. Только ценой постоянного, напряженного труда им удавалось добывать средства к поддержанию жизни. И все-таки Север заселялся. Что заставляло жителей средней полосы искать обиталища на новых землях? Бежали от притеснения феодалов смерды и холопы, крестьяне с малородных земель. Первыми поселенцами из России были новгородцы и ладожане. К концу XI века купцы освоили пути на Север, начали вести меновую торговлю с местным населением. Местное население на Севере было редким, а пустовавшие угодья были очень богаты пушным зверем, рыбой.

Там, где оседали русские крестьяне, появлялись представители новгородской власти. Новгородцы, собирая дань с саамов, постепенно расширяли район своей деятельности.

С падением самостоятельности Новгорода, в 1478 году, волость Тре вместе с другими его владениями перешла под власть Москвы.

Одновременно из западной Скандинавии на земли саамов продвигались норвежцы. Обложив данью саамов Финнмаркена, они проникли на Кольский полуостров с требованием дани от терских саамов и карел, которые занимались пушным промыслом. Государственных границ между странами еще не было установлено.

Финнмаркен и Терская земля превратились в общий округ. С жителей округа одновременно собирали дань и норвежские и русские власти. Двоеданство лопарей прекратилось лишь в 1602 году, когда датские власти не пропустили русских сборщиков дани в Финнмаркен, а Кольский воевода в ответ на это запретил въезд королевских чиновников в Российскую Лапландию.

Чтобы усилить свое влияние, как русские, так и норвежские эмиссары проповедовали свою религию, христианство русские, лютеранство и кальвинизм норвежцы. Победили россияне, избавив саамов от изуверства западных религий. Саамы приняли христианскую веру.

Южное побережье, Терский берег от Умбы до устья реки Поноя, начиная с XII века, начали осваивать поморы. Поморы занимались рыболовством и некоторым промыслом. В реках, где водились перловицы, добывали жемчуг.

О том, что русские там жили, свидетельствуют раскопки захоронений, обнаруженные археологами у села Кузомени, на берегу Варзуги в 1965 году.

Одновременно с появлением поморов на Кольской земле, стали появляться монастыри. Дворянских поместий на Севере не было. Монастыри являлись феодалами. Монастыри, владевшие угодьями на Кольской земле, были: Печенгский, Кандалакшский, Соловецкий и др. Монастыри - это общины людей одного пола, уединившись, строго соблюдали предписания церкви. Правительство покровительствовало монастырям.

Так исторически сложилось, что вскоре после возникновения, Кола стала административным центром края, в состав которого входила «Российская Лапландия» и Северная Карелия. Возникновение Колы было связано с развитием рыбного промысла.

В 1565 году голландцы узнали о существовании Колы, отправились туда за товарами. Голландский купец Симон Ван Салинген описал это путешествие. В Коле в то время было три двора. Это первое упоминание Колы считается датой ее возникновения.

Заселение Поморья русскими крестьянами ускорило развитие народностей Севера. Под властью Новгорода саамам представилась возможность более успешного ведения хозяйства и торговли. К средине XVI века поморские волости переходят под власть Москвы. Царь Иван III присоединил Поморье к Московскому княжеству.

Долгое время северное побережье Кольского полуострова оставалось не заселенным. В первой половине XVI века русские поморы освоили лов рыбы в зоне Мурманского прибрежья. Это было крупным достижением в развитии производительных сил Севера. Сюда плавали на рыбный промысел и норвежцы. Но поселяться на этом берегу стали с развитием средств производства, т.е. орудий лова.

Кола, как административный центр края неоднократно подвергалась нападению и разорению захватчиков.

С возникновением портового города Архангельска в 1584 году, по царскому указу торг с иноземцами был переведен в этот порт. Кола утратила торговое значение, но ее значение как форпоста русской обороны на Севере осталось.

В 1708 году учреждена Архангелогородская губерния. Кольский уезд стал ее частью. Теперь Кольские власти сносились не с Москвой, а с губернским центром Архангельском. Как упоминалось выше, Кола подвергалась неоднократно нападениям.

1589-1590гг. Отряд шведов и финнов, разорив до основания Печенгский монастырь, подошел к Коле. Коляне защитились, нападавшие потеряли около 60 человек, а 30 человек попали в плен. Захватчики отступили.

1591 год. По реке Туломе новый отряд шведов и финнов в количестве 1200 человек подошли к Коле, и снова потерпели поражение.

1611 год Король Швеции послал на Колу отряд польских наемников. Надежды интервентов не оправдались. Кола оказала героическое сопротивление. Противник понес большие потери и отступил. На протяжении двух столетий Кольский острог надежно прикрывал северо-западные рубежи России.

В 1780 году Кола становится (по указу сената) уездным городом Вологодского наместничества, Архангельской губернии. 2 октября 1781 года был утвержден и внесен в Полное собрание законов Российской империи герб Колы. Она стала первым городом Кольского полуострова.

1809 год. Нападение англичан на Мурман вызвало переполох среди Кольского чиновничества. 10 мая, собравшись в ратуше, горожане решили денежную казну и письменные «дела» учреждений эвакуировать в Мурмашинский лес. Англичане напали на Кильдинское взморье, ограбили его и разорили.

В 1822 году Кильдинское становище, которое англичане "сровняли с землею", осматривал известный путешественник Ф. П. Литке. Он был крайне возмущен "гнусным поступком" англичан. "Сжечь, разорить... скудный приют мирных, безоружных рыбаков - есть подвиг, которым бы погнушался и норманн IX века", - писал Литке. А это творили "военные суда первой мореходной державы - державы, славящейся наибольшим просвещением, правомыслием и человеколюбием! Кто бы мог подумать?"

Грабежи продолжались в 1810 - 1811гг. Никакой помощи от правительства не поступило. После этого Кола на длительный срок пришла в упадок.

1854 год 9 августа. В Кольсий залив вошел трехмачтовый корвет «Миранда». Он стал на якорь вблизи Колы. Он имел 16 орудий крупного калибра и команду более 200 человек. Командир корабля выслал парламентеров с требованием о немедленной сдаче. Коляне отвергли ультиматум. После длительного обстрела англичане пытались высадить десант, но безуспешно. Сожгли Колу и отбыли.

1854-1855гг. (Шла Крымская война России с Англией, Францией и Турцией 1853-1856гг). Англичане и французы продолжали громить и грабить селения по побережьям Кольского полуострова. Существенно пострадали кильдинские лопари, когда в результате операций англо-французской эскадры мурманские промыслы были парализованы, а Кола, где кильдинцы закупали нужные им товары, сожжена. Уездным центром стала Кемь. Русская административная власть на Мурмане ослабла. Участились притеснения лопарей выходцами из Норвегии.

1858 год. Ликвидирован Кольский уезд. Кола стала заштатной. Потеряла значение как город. Восстановлена Кола как город в 1965 году накануне 400-летия города.

1916 год 4 октября. Состоялось торжественное открытие города Романов-на-Мурмане. А 3 апреля 1917 года город Романов-на-Мурмане переименован в Мурманск.

В мае 1918 года Мурманский совдеп получил добро от Совета Народных Комиссаров отделиться от Архангельской губернии и образовать свою автономию.

Летом 1918 года крупные отряды англичан, французов, итальянцев разместились в Коле, Дровяном, заняли Шонгуй, Лопарскую, Кицу, Имандру. Начался голод. В Кольском заливе стояли английские, французские и американские корабли. Начался грабеж, расстрелы рабочих. На Кольский полуостров хлынули белогвардейцы.

Совдеп Мурманска, с приходом англо-французских интервентов, переметнулся к белым и к интервентам. Мурманская область чуть было не отошла от России, как Финляндия. Положение спасли рабочие.

21 февраля 1920 года. Победное завершение восстания мурманских рабочих. Интервентов вышвырнули с Кольской земли, заодно и белогвардейцев.

До 1938 года Мурманская область в качестве округа входила в состав Ленинградской области. Кольский район, как административно-территориальная единица образован 1 августа 1927 года. Первоначально он назывался Кольско-Лопарским. А с 1 июля 1936 года, когда часть его территории вошла в состав других административно-территориальных единиц, был переименован в Кольский. Административным центром является город Кола.

В границах района находится 11 муниципальных образований, (в том числе Мурмаши) 6 городских поселений и 5 сельских. А всего на его территории 41 населенный пункт.

В Мурманской области. Омывается Баренцевым и Белым морями. Почти вся территория расположена за Северным полярным кругом.

Кольский полуостров занимает чуть менее 70 % площади Мурманской области.

Саамы – коренные жители Кольского полуострова

Коренным народом, с давних времен проживающим на Кольском полуострове, являются саамы. Этот малочисленный финно-угорский народ скандинавы называли lappar или lapper, русские – «лопари», «лопляне» или «лопь», от этого наименования происходит название Лапландия (Лаппония, Лаппоника), то есть «земля лопарей».

Лапландия никогда не являлась единым государственным образованием. В настоящее время она поделена между четырьмя государствами: Швецией, Норвегией, Финляндией и Россией (Кольский полуостров).

Общая численность саамов – от 60 до 80 тысяч, в России проживает всего две тысячи человек (в основном в Мурманской области), причем численность саамов в России на протяжении последних ста лет почти не меняется.

Статус саамов как коренного народа закреплён в Уставе Мурманской области, в селе Ловозеро (центре культурной жизни российских саамов) действует Саамский национальный культурный центр, проводятся различные саамские праздники и фестивали, осуществляет вещание Кольского саамского радио, работает Музей истории, культуры и быта кольских саамов.

На севере Кольского полуострова тундровая растительность, южнее лесотундра и тайга. В западной части располагаются горные массивы Хибины (высота до 1200 м) и Ловозерские тундры (высота до 1120 м).

Хибины – крупнейший горный массив на Кольском полуострове. Склоны крутые с отдельными снежниками, вершины платообразные. Известны 4 небольших ледника общей площадью 0,1 км². Геологический возраст - около 390 млн лет. В центре расположены плато Кукисвумчорр и Часначорр. Высшая точка - гора Юдычвумчорр (1200,6 м над уровнем моря).

Хибины были загадочным регионом, где не ступала нога человека. По диким склонам и в густых лесах свободно разгуливали единственные обитатели гор – животные. И только в ХХ веке началось освоение этого безлюдного края.

1916 год была построена железная дорога, соединившая Хибинский регион с Санкт-Петербургом

В 1920 году члены Академии наук СССР нашли в предгорье Хибин неизвестные до тех пор минеральные вещества. Открытие было случайным и в 1921 году началась активная разработка апатитовой руды. Годом позже была открыта так называемая «апатитовая дуга», пролегающая через Апатитовый цирк и горы Кукисвумчорр, Расвумчорр и Поачвумчорр. Сначала месторождениям апатита не придали должного значения, но в 1923 году геологи всерьез задумались над пользой добычи минерала. В 1929 году был создан трест «Апатит» для добычи апатита в Хибинских горах.

Несмотря на скромные размеры, Хибины являются самыми высокими горами российского Заполярья. У подножия расположены города Апатиты и Кировск. У подножия горы Вудъяврчорр – Полярно-альпийский ботанический сад-институт.

Хибины – это ещё и горнолыжный курорт, который сейчас переживает бурное развитие.

Ловозёрские тундры

Ловозёрские тундры (Ловозёрский горный массив, Ловозерье) – горный массив на Кольском полуострове, расположен между Ловозером и Умбозером, восточнее Хибин. Площадь Ловозерья – почти тысяча квадратных километров. Вершины плоские, каменистые, высотой до 1120 метров на горе Ангвундасчорр. Строго говоря – это и не горы, а высокое плато, поднятое над землей на высоту около 1 тыс.м, в форме огромной подковы, концы которой обращены к Ловозеру, а склоны западной тыльной стороны обрываются к Умбозеру.

Горы эти имеют среднюю высоту восемьсот пятьдесят метров. Сложены нефелиновыми сиенитами. Характерной их особенностью является отсутствие ярко выраженных вершин. Горы имеют, скорее, плоские макушки, но склоны – крутые, обрывистые, покрытые в нижней части хвойными лесами. Лесная растительность на вершинах отсутствует.

Наибольшей высоты хребет достигает на западе. Там расположена вершина Ангвундасчоррд. Восточная часть массива занята невысокими холмами высотой до четырехсот метров.

В центре Ловозерских тундр лежит мистическое Сейдозеро. К этому озеру склоны гор обрываются отвесными стенами. А на северо-западе Сейдозеро ограничивает отвесная скала, на которой «изображен» силуэт Куйвы – по саамским преданиям это предводитель захватчиков, которого пригвоздил к скале главный шаман саамов, а дух его вселил в камень. Саамы сторонятся этого места, а туристам не советуют фотографировать здесь. предостерегают от фотографирования здесь. Сейдозеро, вместе с прилегающими склонами и ущельями гор, входит в заказник Сейдъявр.

На территории заказника находятся цирки Раслака - два геологических образования, представляющих собой круглые чаши ледникового происхождения диаметром несколько километров со стенами высотой до 250 метров.

В районе горного массива находится Ловозёрское месторождение редкоземельных металлов, имеющее большие запасы ниобия, цезия, тантала, церия и других металлов, а также циркониевого сырья (эвдиалит). В пределах массива открыты многочисленные месторождения редких, подчас уникальных, коллекционных минералов.

Саамы, которые издавна живут здесь, называют Ловозерские тундры коротко: Луяврурт. Название образовано из саамских слов «лу»-«явр»-«урт», которые означают: «бурный»-«озеро»-«гора», и переводится как «гора у бурного озера». Название «тундры» массив получил потому, что каменистые возвышенности, которые поднимались над лесом, саамы, населявшие эти места, называли тундрами.

Саамы издревле считали горный массив «местом силы», т.е. местом, где присутствуют значимые для людей энергетические поля, а шаманы считали, что здесь располагается переход в другие миры.

Цирки Раслака по причине своего необычного внешнего вида также издревле являлись предметом саамских сказаний и легенд, среди них – легенда о том, что это остатки храмов, построенных много веков назад великанами.

Массив Ловозерские тундры известен разными аномальными явлениями, поэтому сюда неоднократно снаряжались различные экспедиции.

В 1917-1918 годах в Луяврурте побывал Николай Рерих, о чем свидетельствуют его дневники, которые хранятся в библиотеке Лапландского университета. В дневниках Рерих рассказывает о том, что нашел замурованный вход, на котором был замок в виде цветка лотоса.

В 1922 году особым шифровальным отделом ВЧК в район Луяврурта была направлена уникальная экспедиция под руководством Александра Василевича Барченко. Официальной темой экспедиции было экологическое обследование района, который прилегал к Ловозерскому погосту. Однако, действительной целью экспедиции был поиск следов древних цивилизаций.

Экспедиция нашла вход в какую-то пещеру, который был сфотографирован. Возможно, после этого вход был то ли засыпан, то ли замаскирован – последующие экспедиции пока не смогли найти его. Все участники экспедиции были уничтожены, а материалы – засекречены, и продолжают до сих пор такими оставаться. Хотя все же просочилась какая-то информация от уцелевших родственников участников экспедиции, и эта информация – одна из причин все растущего интереса к Луяврурту.

Новая фаза легенд началась во второй половине XX века, когда на волне увлечения уфологией появилась мнение, что цирки Раслака могут быть взлётно-посадочными площадками для инопланетных космических кораблей.

В XX веке геологи, биологи и геофизики пришли к выводу, что Луяврурт – это гиобиогенная зона, т.е. такая зона, где могут возникнуть различные формы жизни.

Штаб Северного флота

На Кольском полуострове расположены пункты базирования Северного флота России Североморск и Гремиха. Североморск является штабом Северного флота.

Фотографии Кольского полуострова

Лавозерские тундры фото

Стихии и погода

Наука и техника

Необычные явления

Мониторинг природы

Авторские разделы

Открываем историю

Экстремальный мир

Инфо-справка

Файловый архив

Дискуссии

Услуги

Инфофронт

Информация НФ ОКО

Экспорт RSS

Полезные ссылки

Важные темы

История легендарных русских поселений в Заполярье

Россия — северная страна. Пятая часть ее территории находится за Полярным кругом. Районы Крайнего Севера, и в первую очередь их природные богатства, обеспечивают 40% ВВП нашей страны.

Природные и рукотворные чудеса Русского Севера неисчислимы и поражают воображение. Например, именно России принадлежат самые длинные в мире автомобильный и железнодорожный мосты из расположенных в Заполярье. Первый — протяженностью 2,5 км — находится в Мурманске, он пересекает Кольский залив, построен в 2005 году. Второй — длиной почти 4 км — располагается на 1,5 тысячи км восточнее, на полуострове Ямал. Этот мост построен в 2009 году и пересекает реку Юрибей, впадающую в Карское море.

Три самых крупных заполярных города нашей планеты находятся именно в России — это Мурманск, Норильск и Воркута. Но не все знают, что русские города за Полярным кругом насчитывают уже пять веков истории.

«Русская планета» расскажет о том, как и почему возникали русские города на Крайнем Севере и какую роль они сыграли в судьбе нашей страны.

От Пустозерска до Салехарда

Самый первый русский город в Заполярье был основан по указу московского князя Ивана III осенью 1499 года. Весной того года свыше 5 тысяч русских воинов из Устюга и Вятки под командованием ярославских князей Семена Курбского и Петра Ушатого двинулись в поход на Югорскую землю, то есть за Урал, в низовья реки Обь.

В русской истории этот заполярный поход сыграл ту же роль, что и плавания Колумба для Западной Европы. Именно тогда Москве открылись неисчислимые богатства Сибири. Прямой путь на восток был еще перекрыт осколками Золотой Орды, поэтому русским пришлось идти «встречь солнца» через Крайний Север.

Войска Семена Курбского и Петра Ушатого на речных судах поднялись вверх по восточным притокам Северной Двины и через волоки на территории современной Республики Коми достигли притоков Печоры. В устье этой северной реки, в 100 километрах от ее впадения в Баренцево море (примерно в 650 км к северо-востоку от современного Архангельска), на берегу озера Пустое московские войска основали базу для дальнейшего похода — Пустозерский острог, ставший первым в русской истории городом за Полярным кругом.

Устюжане и вятичи из русского войска были потомками новгородских ушкуйников, хорошо приспособленными к выживанию и действиям в условиях северной зимы. В конце 1499 года они вышли из только что построенного Пустозерского острога и на лыжах преодолели горы Полярного Урала, где зимой температура опускается до минус 55 градусов.

Во время похода в самом начале 1500 года в низовьях Оби русское войско основало еще одну базу — Обдорский острог. Ныне это Салехард, единственный город в мире, расположенный непосредственно на Полярном круге.

В ту зиму войска Семена Курбского прошли в общей сложности 4650 верст по льдам и снегам Крайнего Севера. Это сопоставимо с расстоянием, которое проплыл Христофор Колумб от Европы до Америки. Третья экспедиция Колумба проходила как раз одновременно с походом Семена Курбского, но если испанцев ждал благодатный климат Карибских островов, то русских встретили морозы, невиданные даже на Европейском севере России.

Главной стратегической целью похода было покорение Югры, племен хантов и манси, чтобы они платили пушную дань не Казанскому и Сибирскому ханствам, а Москве. Мех соболей, горностаев и чернобурых лисиц был тогда самым ценным товаром, который Московское княжество могло предложить на экспорт. Войско Семена Курбского покорило 58 местных князей, их привели к присяге русскому правителю — «к целованию по их вере за князя великого».

Весь XVI век Пустозерск был крупнейшим торговым центром на северо-востоке России. Накануне Смутного времени здесь проживали около 2 тысяч человек, то есть по меркам того времени это был немаленький город — и настоящий мегаполис, если сравнивать с крошечными поселениями северных народов.

Пустозерские крещенские ярмарки тогда были самым крупным торжищем на Русском Севере. Здесь встречались купцы-поморы, торговцы из малых народов Заполярья и даже европейские коммерсанты. В Пустозерске располагались три церкви, работали торговые фактории английских и датских купцов.

В 1620 году первый царь из династии Романовых, опасаясь западной экспансии, запретил европейским купцам торговать в Сибири. Торговля с иностранцами разрешалась только в Архангельске, и фактории заморских купцов в Пустозерске были закрыты. Заполярный город отныне стал местом ссылки — именно здесь 14 лет провел в заключении и был казнен лидер старообрядцев протопоп Аввакум.

«Хотя у царя и много земель…»

Одновременно с Пустозерском, в 800 километрах к западу от него, по другую сторону Белого моря, возник еще один заполярный центр русской государственности — Кольский острог. Он впервые упоминается в 1517 году в грамоте великого князя Василия III, но само поселение возникло раньше.

Кольский острог был построен в 200 километрах севернее Полярного круга на берегу реки Кола, у места ее впадения в Кольский залив (в 10 км от современного Мурманска). «Кола» — так русские поморы переиначили саамское имя «Кольйок» («золотая или рыбная река»), дав название не только северному городу, но и всему полуострову.

Кольский острог стал главным форпостом России на крайнем северо-западе. В XVI столетии здесь уже был крупный торговый порт, где голландские, датские и английские купцы закупали рыбу и меха.

Наша страна тогда не имела выходов к Черному морю и Балтике, поэтому ее главные торговые порты располагались на Севере, в районе Белого моря. И именно крепость Кола обороняла их от притязаний с запада, именно Кола определила русские границы в этом регионе, ведь на земли, заселенные русскими поморами и малочисленными оленеводами-саамами, тогда претендовали Швеция и Дания (владевшая тогда всей Норвегией).

В 1598 году датское правительство пыталось заставить Россию отказаться от всего Кольского полуострова. Послы датского короля предлагали царю Борису Годунову уступить полуостров за 50 тысяч талеров (полторы тонны серебра), огромную по тем временам сумму. Русские представители на переговорах с достоинством ответили: «Хотя у царя и много земель, но собственности своей он не уступит королю, если бы тот предложил ему и в 10 раз больше…».

В 1599 году датский король Христиан IV с большой эскадрой лично приплыл к Коле и потребовал от жителей принести ему присягу на верность. Но датские притязания встретили решительный отпор.

В течение XVI века на Колу несколько раз нападали шведы и один раз датчане. В следующем столетии, в 1611 и 1623 годах, город вновь осаждали войска Швеции и Дании, поэтому по приказу Москвы северный город был хорошо укреплен. Стены и башни Кольского острога несли многочисленные пушки, способные отразить атаку как с суши, так и с моря.

В середине XVII века в России насчитывалось 49 стрелецких полков. Один из них численностью 500 бойцов нес гарнизонную службу в Коле. По тем временам это был очень крупный гарнизон и самое крупное заполярное войско в мире.

В годы войны Петра I с Карлом XII шведы вновь безуспешно пытались захватить Колу. Последний раз Кольский острог выдержал вражеский удар уже в годы Крымской войны. К тому времени он уже потерял свое военное и стратегическое значение — в городе не было пушек, а его гарнизон, «инвалидная команда», насчитывал всего 40 солдат с устаревшими кремниевыми ружьями.

В августе 1854 года английские пароходы подошли к Коле и потребовали сдать город (текст британского ультиматума и поныне хранится в архиве Архангельской области). Малочисленный гарнизон и жители города сдаваться отказались. Англичане несколько дней обстреливали город, британские пушки уничтожили почти все дома, старинные стены и башни Кольского острога, а также Воскресенский собор — шедевр русского деревянного зодчества XVII века, самое большое и старинное сооружение на всем Кольском полуострове.

Однако благодаря действиям городского ополчения закрепиться в Коле британскому десанту так и не удалось.

«Златокипящая Мангазея»

Третьим большим заполярным городом в русской истории стала легендарная Мангазея — главный центр сибирской меховой торговли XVII века. Он был основан в 1601 году на берегу реки Таз в 180 километрах от берега Северного Ледовитого океана, на территории нынешнего Ямало-Ненецкого автономного округа Красноярского края.

Имя Мангазея происходит от «молгонзеи» — так русские издавна называли малочисленные северные народы Западной Сибири. На коми-зырянском языке «молгон» означает «конечный», «крайний» (на краю земли у Ледовитого океана). То есть «Мангазея» — это то же, что и «Украина», только по-сибирски.

Примечательно, что среди 200 казаков и стрельцов, основавших Мангазейский острог, был Савлук Пушкин, дальний предок знаменитого русского поэта. В начале XVII века «боярский сын» Пушкин несколько лет был «мангазейским головой», то есть воеводой нового заполярного острога.

Мангазея быстро стала центром добычи меха и пушной торговли, приносившей огромные доходы русскому государству. В архивах сохранились данные, что только в 1629 году в Мангазейском уезде, на территории от устья Оби до устья Енисея, было добыто 85 тысяч соболей.

В 1635 году из Мангазеи в Москву ушло уже 200 тысяч соболей, 10 тысяч чернобурых лисиц и 500 тысяч беличьих шкурок. Это были фантастические деньги — в торговле с иностранными купцами цена соболя тогда достигала от 5 до 20 рублей за одну шкурку, тогда как хороший дом стоил 10 рублей, а средняя лошадь — 2 рубля. Мех же чернобурых лисиц тогда стоил дороже золота, самые лучшие экземпляры достигали цены в 70 рублей за шкурку.

В отдельные годы XVII века шедшая через Мангазею меховая торговля давала половину доходов всей казны Московского царства. Поэтому заполярный сибирский город был необычайно богат, современники не зря называли его «златокипящим». Здесь, за Полярным кругом, окна в посадских избушках простых ремесленников закрывала слюда, как в лучших домах Москвы. В городе существовало собственное самоуправление, тут постоянно проживали несколько тысяч «промышленников», занятых добычей и скупкой драгоценной собольей пушнины.

Город был обнесен высокими деревянными стенами и башнями (высотой до 12 м), его украшали четыре церкви, в том числе Троицкая — в XVII столетии самая высокая в Сибири. Опасности нападения внешнего врага у Мангазеи не было, поэтому гарнизон был почти в 10 раз меньше, чем в мурманской Коле, — всего 65 стрельцов.

В эпоху великих географический открытий Мангазея была самым многолюдным и богатым поселением на нашей планете из расположенных за Северным полярным кругом.

От Дудинки до Чукотки

Именно казаки из Мангазеи первыми среди русских людей достигли реки Лены в 20-е годы XVII века. Вскоре, в 1635 году, как раз на Северном полярном круге, на левом берегу Лены, казаки-первопроходцы основали Жиганское зимовье.

Жиганский острог стал самым северным опорным пунктом землепроходцев XVII столетия. Отсюда казачий полусотник Иван Ребров в 1638 году первым из служилых людей достиг реки Индигирки на северо-востоке Якутии. Однако здесь уже более полувека жили русские люди: один из протоков в устье Индигирки так и именовался — «Русское устье». Там жили потомки новгородцев, бежавших во время разгрома города Иваном Грозным. Эти беглецы смешались и породнились с юкагирами, самыми древними аборигенами северо-востока Сибири.

В 1641 году казаки Семена Дежнева достигли местности Оймякон, которая ныне известна как Полюс холода нашей планеты. Оймяконская долина — наиболее суровое место на Земле, где постоянно живет человек. Здесь зафиксирован один из абсолютных минимумов температуры — 64 градуса ниже ноля.

В том же 1641 году казаки под началом «сына боярского» Ивана Родионовича Ерастова, проплыв по водам Северного Ледовитого океана, достигли устья реки Алазея — и в наши дни почти безлюдной реки длиной 1,5 тысячи километров, протекающей между Индигиркой и Колымой. На берегах Алазеи казаки Ерастова в 300 километрах к северу от Полярного круга основали Алазейский острог. Здесь же они впервые в русской истории встретились с чукчами, тогда самым воинственным из северных народов.

Обнесенный частоколом и деревянными башнями из лиственницы, Алазейский острог как русское поселение за Полярным кругом между Якутией и Колымским краем существовал более двух веков, пока в 1884 году эпидемия оспы не убила половину всех людей на 400-километровом пространстве между Индигиркой и Колымой. Жившие разрозненно северные кочевники частично выжили, а обитавшее в поселках русское население тогда вымерло почти полностью.

Но вернемся в XVII столетие, в эпоху великих географических открытий. Летом 1643 года казаки Семена Дежнева открыли реку Колыму. Первопроходцы поднялись вверх по ней и основали Колымское зимовье, позже ставшее крупным острогом Среднеколымск — опорным пунктом русской власти в этих местах. В 1644 году Дежнев основал еще один острог, названный позднее Нижнеколымском. Оба острога располагались в Заполярье.

В 1648 году именно из устья Колымы корабли-«кочи» Дежнева вышли в море и, обогнув Чукотку, открыли пролив между Азией и Америкой. В 1649 году ими был основан заполярный Анадырский острог, позднее ставший опорной базой для войны с чукчами. Воинственные чукчи неоднократно осаждали этот острог, который в XVIII веке имел самый крупный гарнизон на Крайнем Севере России — несколько сотен солдат и казаков. Другие северные народы — юкагиры и коряки — поддерживали русских в войне с чукчами, так как постоянно страдали от их грабительских набегов.

Одновременно с открытием русскими Чукотки казаки из Мангазеи в поисках драгоценных мехов для царской казны основали зимовье Дудино. Ныне это заполярный город Дудинка, самый северный международный морской порт России, расположенный на правом берегу Енисея при его впадении в Карское море.

Первое упоминание зимовья Дудино встречается в документах московских приказов за 1667 год. Зимой мороз здесь достигает -50 градусов, а температура выше ноля держится всего четыре месяца в году.

От Романова-на-Мурмане до Норильска

Мурманск — на сегодня самый большой город, расположенный за Полярным кругом, — был основан ровно 100 лет назад. Он же стал последним русским городом, основанным при династии Романовых.

Породила этот заполярный город Первая мировая война. Боевые действия блокировали все балтийские и черноморские порты Российской империи. Владивосток был очень далеко, грузы из него требовалось везти через всю Россию, а порт Архангельска пять месяцев в году блокировался льдами Белого моря.

И только на Кольском полуострове благодаря теплому атлантическому течению Гольфстрим даже севернее Полярного круга располагались не замерзающие в течение всего года бухты. При этом берега Кольского полуострова от столицы Российской империи отделяло менее 1000 верст — в восемь раз ближе, чем до Владивостока.

Поэтому ровно век назад, летом 1915 года, недалеко от древнего Кольского острога начали строить новый порт. Через год, 4 октября 1916 года, новорожденный порт и поселок назвали Романов-на-Мурмане — именно этот день считается официальной датой основания города. Имя ему дали в честь правящей династии России и древнего названия Кольского полуострова.

Одновременно с созданием города и порта в 1915-1916 годах была экстренно построенная железная дорога от Петрозаводска до Романова-на-Мурмане. Сотни верст по тайге и тундре прошли 150 тысяч русских крестьян, германских военнопленных и наемных работников-«кули» из Китая, занятых на строительстве дороги.

Однако дорогу на Мурманск закончили лишь в самом конце 1916 года, незадолго до революции, и последний город и порт династии Романовых не сыграл решающей роли в Первой мировой войне. Зато в годы Великой Отечественной войны, в ее самый тяжелый период, именно порт Мурманска имел наиболее важное стратегическое значение.

Заполярный порт не только выдержал все немецкие бомбардировки (185 тысяч бомб упало на Мурманск в 1941-1944 годах), но и дал стране и фронту свыше 2 млн тонн военных грузов, прибывших морскими конвоями от союзников по антигитлеровской коалиции. В самый тяжелый период войны, в 1941-1942 годах, почти половина поставок по ленд-лизу попадала в нашу страну именно через Мурманск.

Вторым и третьим заполярными городами в мире по численности населения также являются российские города — Норильск и Воркута. Оба этих города появились уже в советское время, в 30-е годы XX века. И оба в самом начале своего существования создавались заключенными сталинских лагерей.

Но отправляли зеков за Полярный круг не от бессмысленной жестокости, а в силу жесткой необходимости — накануне Второй мировой войны для страны были жизненно важны ресурсы и ископаемые, которыми так богата русская земля Крайнего Севера.

Воркута располагается на западных склонах Урала, в 80 километрах к северу от Полярного круга и в 450 километрах восточнее бывшего Пустозерского острога, первого русского города за Полярным кругом. «Воркута» на языке ненецких племен — «медвежья река». Поселок здесь возник в 1938 году именно как лагерь заключенных для добычи каменного угля.

Кокс и антрацит Воркуты, необходимые для металлургической промышленности и тепловых электростанций, сыграли стратегическую роль в годы Великой Отечественной войны. В то время Воркуту в советских СМИ символически именовали «заполярной кочегаркой». Когда противник захватил Донбасс, именно воркутинский уголь стал главным источником топлива для промышленности европейской части России к западу от Урала (восточнее уголь обеспечивал Кузнецкий бассейн). Не случайно Воркута — единственное поселение, которое официально стало городом в самый разгар Великой Отечественной войны, 26 ноября 1943 года.

Город Норильск расположен на самом севере Красноярского края — на Таймырском полуострове, в 250 км за Полярным кругом. Имя городу дала река Норилка, воды которой через озера и другие реки впадают в Карское море. Еще в XVII веке именно в районе Норильска жители Мангазейского острога добывали медь. По сибирским меркам Мангазейский острог располагался совсем не далеко от нынешнего Норильска — всего в 400 километрах к юго-западу.

В 1935 году здесь началось строительство большого горно-металлургического комбината. Уже в годы войны Норильский комбинат начал производство стратегических металлов — никеля, меди и кобальта.

«Без никеля нет брони» — так тогда говорили, именно этот металл делал неуязвимой броню Т-34. Без меди невозможна артиллерия — из медных сплавов делаются пушечные гильзы, а каждый артиллерийский снаряд (за годы войны их в СССР изготовили 333 миллиона) для устойчивости в нарезах ствола снабжается «направляющим пояском» из сплава никеля и меди. Кобальт был незаменим в бронебойных снарядах, именно он придавал необходимую прочность сплавам, пробивавшим вражескую броню. И Норильск дал стране эти металлы.

Сама история доказывает нам, что без северных городов не было бы ни Великой Победы 1945 года, ни самой России.

Царство русского Севера, Кольский полуостров - один из самых девственных, живописных и суровых регионов России. Омываемая Баренцевым и Белым морями земля - настоящий природный заповедник: здесь содержится более трети всех минералов планеты, горы и плато сменяются тундрами и озерами, в водоемах обитают около 100 видов рыб, а смена дня и ночи подчиняется законам полярных широт, даруя туристам спектакль северного сияния. Зимой на Кольский полуостров приезжают, в основном, любители горнолыжного спорта: на склонах Хибин работают несколько «снежных» курортов. А в теплое время года здесь можно сплавляться по горным рекам, отдыхать на удивительно чистых ледяных озерах, ходить в пешие походы по хибинским перевалам, охотиться, рыбачить и знакомиться с самобытной культурой саамских народов.

Главные города Кольского полуострова: столица и крупнейший порт русского Заполярья - Мурманск , база Северного флота - Североморск, ворота в Хибины - Апатиты и Кировск .

Как добраться до Кольского полуострова

Из Москвы и Санкт-Петербурга удобнее всего прибыть на Кольский полуостров, приземлившись в аэропорту Мурманска . Из трех московских аэропортов в Мурманск отправляется не менее 5 рейсов ежедневно; маршрут обслуживают авиакомпании «ЮТэйр», «Аэрофлот», «Нордавиа», S7. Время в пути - 2,5 часа. Из северной столицы рейсов еще больше - до 10 в день. В дороге петербуржцы проведут менее 2 часов. Перевозчики те же, плюс авиакомпания «Россия».

Зимой ставятся прямые рейсы в Апатиты, на которых горнолыжники прибывают на склоны Хибин.

Любители приключений и красивых пейзажей могут добраться до Кольского полуострова на поезде, с прибытием также в Мурманск. Москвичам придется провести в дороге не менее 30 часов (цена билета от 3200 RUB), петербуржцам - около 25 часов (от 3000 RUB). Цены на странице указаны на ноябрь 2018 г.

На автомобиле жители обеих российских столиц добираются до столицы полуострова по федеральной трассе М18.

Основное, что привлекает туристов на Кольский полуостров - невероятно красивая, суровая и торжественная природа, практически не тронутая человеком.

Немного географии

Кольский полуостров - поле битвы первобытной природы, сталкивающей, размалывающей и громоздящей тектонические плиты. Поэтому пейзаж здесь замечательно разнообразен: горные массивы Хибин, поднимающиеся на 1200 м, и высокогорные плато, покрытые хвойными лесами Ловозерские тундры с уникальными цирками - ледниковыми чашами длиной несколько километров и высотой до 200 м, впадины и низины, реки, озера, болота, тундра и тайга... Здесь содержатся более тысячи разновидностей минералов - треть всех известных на планете, из которых 150 не встречаются больше нигде на Земле.

По Кольскому полуострову проходит граница России со Финляндией и Норвегией, благодаря чему здесь есть три международных пропускных пункта автомобилей. Так что при наличии шенгенской визы можно запросто сгонять на несколько дней к нашим ближайшим северным соседям.

Погода на Кольском полуострове

Холодное дыхание севера накладывает отпечаток на климат Кольского полуострова в течение всего года: погодные условия меняются как по мановению волшебной палочки: летом возможны утренние заморозки, а зимой - затяжные метели. Тем не менее, теплое течение северной Атлантики наградило северо-запад полуострова в меру мягким субарктическим морским климатом: в частности, в Мурманске и Североморске средняя температура января всего −8 °C. В Апатитах и Кировске зимой ощутимо холоднее - до −15 °C, а на склонах Хибин «рабочий» горнолыжный снег лежит вплоть до мая.

Полярные дни и ночи, а также северное сияние - главные зрелищные «фишки» полуострова. Незаходящим за горизонт солнцем можно полюбоваться в июне-июле, а погрузиться в ночной мрак - в декабре-январе (тогда же стоит охотиться за полярным сиянием).

Популярные отели Кольского полуострова

Развлечения и достопримечательности

Основное, что привлекает туристов на Кольский полуостров (среди которых большинство иностранцев), - невероятно красивая, суровая и торжественная природа, практически не тронутая человеком. Среди всего природного наследия фаворитом являются Хибины : зимой сюда едут кататься на горных лыжах, летом - пускаются в пешие походы, сплавляются по горным рекам и отдыхают на озерных базах. Кроме этого, в Хибинах обязательно стоит отправиться на экскурсию на горнодобывающие предприятия и посетить музейно-выставочный центр в Кировске «Апатит» с интереснейшей экспозицией, рассказывающей о добыче полезных ископаемых.

Терский берег и Кузоменьские пески - две удивительные природные зоны полуострова. Первое единодушно признается самым живописным: пустынное побережье Белого моря усыпано искрящимися сокровищами - осколками горных пород, в том числе самыми настоящими аметистами.

Кузоменьские пески - мини-пустыня в северных широтах: барханы разноцветного песка тянутся почти на 13 км вдоль морских берегов.

Самые крупные и живописные озера Кольского полуострова - Имандра, Ловозеро и Умбозеро. Имандра идеально подходит для расслабленного отдыха без изысков на лоне потрясающе разнообразной природы: галечные пляжи сменяются здесь острыми скалами, песчаные отмели чередуются с нагромождениями валунов. Рыбалка и походы по лесам и долинам - самый популярный досуг. Ловозеро площадью почти 200 км окружено невысокими горами под неочевидным названием Ловозерские тундры. На озере работают сезонные турбазы, в тундрах устраиваются восхождения.

Умбозеро - самое глубокое на полуострове: его глубина достигает 100 м. Оно примечательно не только живописными берегами, но и несколькими островами, на которых можно почувствовать себя стопроцентным Робинзоном.

Териберка - недавняя кинематографическая звезда Кольского полуострова. После выхода фильма «Левиафан» забытый Богом и людьми поселок получил второе рождение: сюда едут за специфическими впечатлениями от заброшенности и разрухи некогда процветающего поселения. В Териберке можно постоять на побережье Баренцева моря, увидеть скелеты кораблей и остатки военных батарей, побродить по пустынным пляжам, усеянным валунами, и заглянуть в покинутые жителями дома.

Самые интересные заповедники полуострова - Лапландский , Кандалакшский и русско-норвежский «Пасвик» . В первом произрастают реликтовые леса возрастом до 10 тыс. лет с 400-600-летними деревьями, обитают северные олени, лоси, медведи, волки и многие другие животные. На берегу озера Чуна располагается еще одна резиденция Деда Мороза - на этот раз лапландская. В Кандалакшском заповеднике соседствует тундра и северная тайга, где живут 67 видов млекопитающих и 250 видов птиц. А в «Пасвике» туристы могут полюбоваться сосновыми борами и ледниковыми озерами и увидеть многочисленных водоплавающих птиц.